随着城配物流的快速发展，越来越多的卡友购买轻卡进入这一市场领域，也导致当前城配物流市场竞争十分激烈，卡友们想要赚更多的钱，拥有一辆“好”的轻卡，是前提。
众所周知，城配物流中，不可避免会有下地库的运输作业场景。无论是拉装修建材，还是搬家作业，亦或商超配送，都可能需要到地下车库进行作业。为了能够下地库，很多城配物流的卡友购买了小卡或者微卡。虽然可以方便下地库了，但是“身板”确实又小了一些。一趟下来，拉不了多少货，运输效率不高，赚钱自然也就不那么高效了。
有没有一款大轻卡，装的多，还能下地库，还省油，还可靠耐用呢？
有!
江西五十铃翼放轻卡大蓝牌地库版版车型，直击当前城配物流轻卡客户痛点，让中体、宽体3360轴距4米2的大蓝牌轻卡也能轻松下地库，让卡友的高效创富变得更加轻松。
宽体长轴轻卡 满足2.2米限高
江西五十铃翼放地库版轻卡拥有EC和EM两大产品系列。无论EC还是EM，其轴距都达到了3360，整车长度5995，而且货箱可以做到4.2米长，2.1米宽。翼放地库版的驾驶室都能达到2050mm，驾驶室轻松乘坐3人。那么，这样的大蓝牌轻卡车型，是如何做到降低整车高度，轻松下地库的呢？
首选，翼放地库版将普通轻卡布置在车顶的三合一天线进行了布置优化，将TBOX天线布置在仪表台内、收音机天线布置在A柱。此外，底盘降高也有新招，通过将前后板簧降低弧高，并且把底盘枕木改为橡胶，不仅使得翼放地库版货台高端大大降低，成为方便客户装卸的低货台轻卡，也使得翼放地库版整体高度进一步降低，可以轻松下地库。
动力澎湃 省油耐用
翼放EM系列地库版车型，搭载了五十铃国内首款2.5L大马力4JD2发动机。这款发动机源于4JJ1 技术平台，功率可达112kW（152马力）、峰值扭矩400N‧m；该款发动机采用了博世最新一代的高压共轨系统，盖瑞特第三代高效增压器，以及采用能提高进排气效率的16气门设计，配合整车的节油开关和低风阻设计，其燃油经济性也是同级车型中较为领先的水准。同时该发动机还应用多项创新技术，有效降低发动机噪音。
用户至上 品质为先
传承五十铃严谨的造车理念，坚持客户为先、品质为先，江西五十铃翼放轻卡引进日本五十铃原装生产线、最新迭代设计和制造工艺，并采用日本五十铃独有IMM生产管理系统，确保整车品质。此外，在日本原型车200万公里可靠性试验基础之上，江西五十铃又在国内额外追加85万公里极端路况耐久性验证，通过最为严苛的“三高”考验，确保翼放轻卡在国内的适用性和耐久性。
全江西五十铃翼放地库版轻卡精准的解决了客户大承载下地库的痛点，同时，还能确保整车的动力性和经济性，助力城配运输用户轻松创富!
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