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美国畅销品牌因严重的质量失误而获得了一个不幸但应得的名声，福特公司最近宣布召回近200万辆2011至2019年生产的福特探险者，因为挡风玻璃周围的装饰条可能会飞脱并对其他车辆构成危险。福特汽车公司在2023年发起了56次召回——比拥有次高召回数量的原始设备制造商克莱斯勒多出11次。考虑到福特本月早些时候已针对部分福特Focus和福特EcoSport车型发起了召回行动，福特有望在2024年继续保持其最高召回率。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在1月19日发布了24V-031号召回通知，并描述了这一问题：
由于装配或修理不当，一些外部A柱饰条夹子附件未正确接合。如果发生这种情况，围绕挡风玻璃左右两侧的A柱装饰条可能会变得松动、丢失或脱落。客户可能会从松动的A柱饰条周围视觉上发现间隙，或从A柱区域听到可听见的嘎吱声和/或过度的风噪声。
福特公司针对这一客户投诉在2018年启动了自己的调查，但确定“鉴于部件的低质量/几何形状与NHTSA的一致意见，这一担忧并不构成不合理的安全风险。”这意味着福特认为探险者自行抛出的装饰板不构成严重的安全风险，因为这些部件体积小，且没有与该缺陷相关的事故或伤害。
由于福特对于该问题没有采取任何行动，NHTSA于2023年2月对这些投诉展开调查，并确定飞脱的装饰片实际上对道路上的其他车辆构成危险，然后发布了召回通知。福特然后审查了NHTSA的报告并批准了现场行动。
值得庆幸的是，与这次召回相关的风险很小，修复工作简单，只需安装新部件并使用额外的粘合剂以防它们再次脱落。福特估计这次召回涉及的车辆中有5%受到故障部件影响。受影响的车主应在三月份通过邮件收到召回信息。要了解有关您车辆的更多召回信息，请在此处检查NHTSA召回网站。
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