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自动驾驶汽车已经在美国几个城市的公共道路上行驶，但无人驾驶现象引发了一个特别复杂的问题：当这些无人驾驶汽车违反交通法规时，我们如何保持它们的行为符合规范？NBC本周真正深入探讨了这个问题。
对于道路上的人类来说，交通罚单和高额罚款通常足以让我们保持自律，遵守法律。我们会遵守速度限制，避免非法掉头，红灯停，通常不会造成混乱，因为我们知道我们的不良行为会受到处罚，没人真的愿意支付大笔罚款或受到其他惩罚。我们是人类；我们行为的后果会在我们余生中产生回响。
但无人驾驶汽车没有同样的顾虑，NBC的调查显示，即使是在加利福尼亚，拥有和运营这些汽车的公司也无法被罚款。即使在德克萨斯等其他州，警察可以对公司如Cruise开罚单——但微不足道的罚款不会像对人类那样让一个大公司产生威慑。
加利福尼亚的律师迈克尔·史蒂文森，在NBC的调查中指出，如果我们要在道路上使用这些自动驾驶车辆，将需要制定一整套新的规则和法律，因为许多交通法律是以惩罚直接违背规则的人类驾驶员为目的而制定的。
当然，谷歌旗下Waymo的一位发言人则有些不同的看法。Waymo的产品经理克里斯·路德维克出现在NBC的调查中。
他说：“虽然有人指出无人驾驶汽车仍需要改进的地方，但我们一旦进行了改进，系统就会被修复，我们的整个车队都会变得更好。”他说。“所以从这里开始，技术只会越来越好。”
尽管从技术上讲这是正确的，但它并没有考虑到像安全或公众信任这样的担忧——这些可能在公司改进过程中受到侵犯。
你可以查看完整的NBC视频，以了解更多关于安全担忧和这引发的重大问题。