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中国电动汽车制造商小鹏汽车已经进军德国市场，开始了其欧洲扩张战略，计划于今年年底前进入法国、意大利和英国。小鹏将从五月份起在德国销售G9 SUV和P7轿车，但它并不打算将这两款车型引入英国。相反，英国买家将会提供符合右舵要求的G6跨界车。这款4753毫米长的G6车型采用了小鹏的新SEPA 2.0平台，集成了如800伏特电气架构的技术，可支持高达480千瓦的直流快速充电。在中国，这款与特斯拉Model Y竞争的车型单电机后驱版起价为人民币209900元（约合22900英镑）。更强大的双电机四驱版起价为人民币276900元（约合30200英镑）。然而，在考虑进口关税、合规性认证和物流等因素之后，预计在英国的售价将会显著更高。电池选项包括一款66千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池和一款87.5千瓦时锂离子电池组，它们在中国CLTC测试中分别可提供360英里和469英里的续航里程。这通常比英国市场使用的WLTP测试更为宽松。“这归结于经济因素，”小鹏汽车总裁顾宇谈到只在新车型上进行右舵开发的决定时表示，“我们不想回头看老款车型；我们想要的是最新技术。”顾宇表示，SEPA平台上的其他车型将开发出右舵版本，以便小鹏进军英国和其他右舵市场。到目前为止，该公司一直坚持更传统的销售模式，即签约经销商集团，而不是直接向客户销售。在英国，可能也会采取同样的方式。小鹏是中国一批采纳特斯拉模式的新EV制造商之一，专注于打造具有高度自有技术的数字化EV。小鹏在7月份成为国际新闻焦点，当时大众汽车集团宣布以约7亿美元（约合5.4亿英镑）收购了5%的股份。小鹏将向这个德国汽车巨头提供G9 SUV所使用的旧平台，以便大众品牌能够从2026年起在中国销售两款大型EV。该协议将帮助大众在中国扩充其EV产品线，补充其当前基于大众集团MEB平台的ID系列车型。这次合作立刻解决了大众在技术上的不足，提供了800伏特的电气系统、更快的连接速度、更智能的软件包和先进的驾驶辅助系统。
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