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欢迎回到《垃圾车对决》！本周，我给自己设了一个挑战：不允许使用西海岸的车型。最近我一直在依赖加利福尼亚、俄勒冈和华盛顿，现在是时候给其他地区一些关注了。今天我们将介绍来自印第安纳州和田纳西州的车型。
上周，我们按年代逐一回顾了一大批手动挡车型，最终在10年代的车型中结束了讨论。那还是我打字时看起来很奇怪的一件事。尽管最终投票结果非常接近——周日中午我宣布结果时，菲亚特比福特多两票——但菲亚特还是胜出。胜利就是胜利，它可以把那些选票装进它那大而丑的后备箱里。
我对菲亚特本身并没有什么意见，但我在一家公司工作时曾使用过这种车型，那时我讨厌那份工作，所以我不想与这款车有任何关联。我更喜欢道奇，但我的投票意味着菲亚特仍然以一票的优势胜出。
除了科尔维特，美国的双座车型在市场上的寿命通常都不长。它们要么增加额外的座位，就像最初的福特天际鸟那样，要么在几年后就销声匿迹，就像雪佛兰菲亚特一样。我大概能理解为什么会出现这种情况；双座车型是小众车型，吸引力有限，所以销量很难提高。初期需求可能很强，但很快就会有人买完所有想要的车型。
幸运的是，双座车型和其他车型一样会贬值，这意味着我们这些精打细算的人可以在几年后在二手车市场上再次获得机会。这两款车可能是最便宜的，所以如果你想要其中之一，现在就是时候了。让我们看看你更喜欢哪一款。
发动机/驱动系统：2.8升顶置气门V6发动机，3速自动变速箱，后轮驱动
位置：印第安纳州印第安纳波利斯
里程表读数：152,000英里
运行状况：运行良好
我不知道雪佛兰菲亚特的市场高管们是如何通过称其为经济型汽车来愚弄消费者的。看看这辆车：它低矮、楔形、中置发动机，只有两个座位。这是一辆跑车，即使它一开始只是一个半成品。菲亚特的五年生产历程是一系列不断改进的过程，而1986年的GT车型正处于这一过程的中间。它配备了更新的外观和V6发动机，但仍然保留了基于雪佛兰 Citation 和雪佛兰 Chevette 的悬挂系统。
这款V6发动机来自通用汽车X-和A-车身零件库，是与雪佛兰Celebrity上相同的2.8升发动机的高输出版本。在这种情况下，它通过TH-125C 3速自动变速箱驱动后轮。是的，手动变速箱更酷，但通用汽车的3速自动变速箱对于Vector W8来说足够好，我想在这里也会表现不错。卖家说它运行良好。他们原本打算把它改装成孩子的第一辆车，但似乎计划已经改变。前悬挂已经全部重建，但后悬挂可能还需要一些工作。不过，它现在完全可以驾驶。
它有152,000英里的里程，对于任何80年代的通用汽车车型来说，这已经相当多了。我猜测那些座椅下的情况可能不是很好。其余部分看起来还不错，但卖家说转速表不工作。幸运的是，菲亚特有足够的人气，你可以找到修复这类问题的信息和零件。
外观上，它有点乱。帆板上的窗户缺失，油漆也已经褪色。看起来它还缺少一些装饰和侧标志灯。你永远不知道，它们可能在后备箱里或者某个纸箱里。它有一个新的天窗密封条，所以你的头会保持干燥。这是个好消息。
发动机/驱动系统：3.9升双顶置凸轮轴V8发动机，5速自动变速箱，后轮驱动
位置：田纳西州马迪逊
里程表读数：121,000英里
运行状况：假设它运行和驾驶良好
我知道你在想什么：塑料车身的特殊车型很酷，但更酷的是复古风格的敞篷车，搭载捷豹发动机。哦，而且如果它有一个可拆卸的硬顶和舷窗，那就更好了。
福特天际鸟的第十一代（也是迄今为止最后一代）是大约25年前复古设计运动的一部分，这场运动始于大众新甲壳虫。福特设计了一个新的后轮驱动平台，用于捷豹和林肯轿车，并决定使用缩短版本作为新天际鸟的基础。它配备了捷豹的3.9升V8发动机、福特的5速自动变速箱和四轮独立悬挂。我想告诉你关于这辆车的机械状况，但它是经销商出售的，你知道他们对提供信息的态度。我必须假设它运行和驾驶良好，足以允许试驾。
车内看起来还不错，但驾驶员座椅有一个洞，换挡杆也有严重的磨损。我猜测之前的车主在手动变速箱上用手托着，这在手动变速箱上是绝对不允许的，但自动变速箱的话可能就无所谓了。再次强调，地毯非常脏。经销商们难道没有吸尘器吗？它们才五十美元。来吧，各位。
外观上，它非常光亮，但围绕保险杠的一些面板间隙让我有些担心。我不知道是福特出了问题，还是修复过事故。广告上说它有干净的车架号，但这并不意味着它从未进入过车身修理厂。
我知道这两款车除了都是双座车型外，没有什么共同之处，但我们只能利用我们现有的资源。如果你有一个四口之家，你需要它们俩，但我们假设你只是选择一辆给自己和那个特别的人。所以你会修复一辆菲亚特，还是冒险选择一辆神秘的天际鸟？
（图片来自卖家）（编辑：卖车180小义）
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