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丰田备受喜爱的GR Supra即将以全新的429马力A90最终版华丽谢幕，这是一款经过赛道调校的特别版车型，全球限量仅300台。
丰田将在生产六年后停产最新版本的这款著名性能车，但A90最终版经过了一系列改进和更新，使其成为粉丝们竞相追逐的热门车型。
亮点包括升级的底盘、更具运动感的驾驶舱和更加大胆的设计，但最令人兴奋的消息是，这款车型的动力输出从标准版的381马力提升到了429马力，扭矩也从500牛·米增加到了570牛·米。
丰田没有具体说明这些改进意味着什么性能提升，但标准版自动3.0升Supra的0-62英里加速时间为4.3秒，预计新车型的加速时间将少于4秒。
新的低背压催化器和空气流量的调整被认为是性能提升的原因，而动力系统的其他显著改进包括更强的散热性能——得益于更强的散热风扇——以及采用Akrapovič钛合金消音器，以产生“强大的发动机声音”。
丰田还承诺，Supra的主动差速控制已优化，以减少过弯时的前轮驱动并改善操控性。这些先进的功能得益于Brembo刹车的改进，新钻孔的刹车盘和更新的刹车片。
KW悬挂系统，来自GR Supra GT4赛道车的可调阻尼，以及更直接的助力转向，提供了更好的操控性。此外，采用米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，宽度比标准车轮胎宽10%，也增加了更多的抓地力。
A90最终版的外观也进行了大幅改进，以提高空气动力学性能，丰田Gazoo Racing Europe团队负责这项工作。前扰流板、前翼子板和引擎盖上的冷却通风口是外部的显著变化，而最引人注目的变化是后部的碳纤维扰流板，与GR Supra GT4车型相似。
内饰方面，碳纤维Recaro桶形座椅和大量红色装饰——包括座椅、安全带和方向盘——营造出比标准车型更加运动的氛围。
丰田计划在明年春季将A90最终版引入日本和欧洲市场，但目前尚不清楚有多少车辆会进入英国市场，也未公布价格，但预计价格将大幅上涨，可能超过60,000英镑。
与此同时，标准版3.0 Supra也将迎来最后的升级，包括新的底盘设置、新的Brembo前刹车盘、优化的差速器和内外设计的调整。这款车型也将从2025年春季开始在日本、美国和欧洲市场推出。
虽然这些车型标志着Supra作为量产车的终结，但丰田表示，这并不意味着Supra在赛车领域的终结。“TGR将继续通过赛车活动进一步完善Supra”，该公司表示。（编辑：卖车180小义）
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