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最新发布的数据显示,2024年跑车市场中,一些车型的销量超过了去年。丰田GR86、日产Z和宝马Z4等车型的销量均有所增长。然而,许多车型的销量下滑,甚至有些车型被取消生产,导致整个细分市场下滑了18.8%。美国人在2024年购买了有史以来最多的电动汽车,但跑车市场却越来越不受青睐。2024年,跑车销量下滑了近20%,降至22.3万辆,但并非所有车型都遭遇了下滑。丰田GR86的销量增长了3.1%,达到11,426辆,远超其姐妹车型斯巴鲁BRZ,后者销量下滑了20.1%至3,345辆。GR86的销量甚至超过了BRZ、日产Z、宝马Z4和丰田Supra的总和。

相关报道显示,保时捷911和718 Boxster及Cayman的表现也非常出色。保时捷尚未公布全年数据,但考虑到911在2024年前九个月销量增长了25.2%,达到10,841辆,可以肯定全年数据会非常亮眼。718在同期销量增长了8.3%,达到3,821辆。马自达MX-5的销量下滑了近10%,降至8,103辆。日产GT-R的销量下滑了31.5%,仅售出267辆。梅赛德斯-奔驰SL的销量下滑了56%,降至1,608辆。雪佛兰科尔维特的销量下滑了3%,降至33,330辆。福特野马的销量下滑了9.5%,降至44,003辆。

尽管福特野马的销量下滑,但其表现仍然优于美国市场上其他所有双门车型。2024年美国跑车销量如下:

– 福特野马:44,003辆,比去年下降9.5%。
– 宝马4系:42,608辆,比去年下降16.1%。
– 雪佛兰科尔维特:33,330辆,比去年下降3%。
– 道奇挑战者:27,056辆,比去年下降39.8%。
– 宝马2系:15,384辆,比去年增长32.4%。
– 梅赛德斯-奔驰CLE:14,333辆。
– 丰田GR86:11,426辆,比去年增长3.1%。
– 保时捷911:10,841辆,比去年增长25.2%。
– 马自达MX-5:8,103辆,比去年下降9.7%。
– 雪佛兰科迈罗:5,859辆,比去年下降81.1%。
– 宝马8系:5,345辆,比去年下降7.1%。
– 保时捷718:3,821辆,比去年增长8.3%。
– 梅赛德斯-奔驰GT:3,491辆,比去年增长77%。
– 斯巴鲁BRZ:3,345辆,比去年下降20.1%。
– 日产Z:3,164辆,比去年增长78.7%。
– 丰田Supra:2,615辆,比去年下降1.4%。
– 宝马Z4:2,129辆,比去年增长89.8%。
– 丰田LC:1,854辆,比去年增长5.8%。
– 梅赛德斯-奔驰SL:1,608辆,比去年下降56%。
– 丰田RC:1,464辆,比去年下降16.9%。
– 奥迪R8:330辆,比去年下降47.7%。
– 日产GT-R:267辆,比去年下降31.5%。
– 英菲尼迪Q60:52辆,比去年下降95.1%。
– 奥迪TT:38辆,比去年下降94.8%。
– 道奇蝰蛇:1辆,比去年下降50%。

总计:242,467辆,比去年下降13.7%。

注:保时捷销量数据为2024年1月至9月。***表示已停产车型。**梅赛德斯-奔驰GT包括轿车和双门轿跑车。*宝马2、4和8系销量包括轿车、双门轿跑车和敞篷车。(编辑:卖车180小义)

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