汽车资讯
丰田GR86和斯巴鲁BRZ的水平对置发动机问题持续发酵。在多次发动机故障的视频在网络上广泛传播后，现在出现了一起集体诉讼，称制造商明知发动机存在缺陷，却选择“隐瞒这一事实”。诉讼认为，因此，车主们购买的配备2.0升和2.4升水平对置发动机的跑车可能会面临低机油压力和最终机油耗尽的问题。
来自阿肯色州的原告劳拉·杨在2021年10月购买了一辆二手2019款丰田86。2023年4月，这辆车在行驶了约6.4万公里后发动机完全失效。这意味着它已经超出丰田5年/6万公里的保修期，杨女士不得不自费修理。诉讼文件指出，一年多后，杨女士的车仍然无法修复，因为丰田“没有用非缺陷发动机替换她的缺陷发动机”。
当然，我们对杨女士的情况还有很多未知因素。发动机机油更换间隔和其他一般维护实践非常重要。此外，不清楚在发动机失效前，这辆车是否已经显示出任何问题。
请关注最新的汽车新闻、评论和特色内容。
通过订阅，您同意我们的服务条款和隐私政策。
我们过去两年一直在报道这一问题，与多位在赛道上发动机爆裂的车主进行了交流。在一位GR86车主的情况下，丰田最初决定不更换发动机，因为这辆车参加了一次高性能驾驶活动。后来，在媒体曝光后，丰田改变了决定，免费提供了新的2.4升发动机。显然，并不是所有受影响的车主都能获得同样的保修结果，但大多数车主声称，发动机故障的共同原因是RTV。
诉讼指控丰田和斯巴鲁在发动机上使用了RTV硅胶，而本应使用的是正常垫片。由于RTV在高温下硬化并分解，它可能会剥落并进入发动机曲轴箱。诉讼文件称，制造商“在制造过程中过度且笨拙地使用了RTV”，这使得它更有可能进入机油和冷却液通道。这可能是导致低机油压力和最终机油耗尽的原因。
以下车型均被纳入诉讼范围：
《汽车评论》已联系丰田和斯巴鲁寻求评论，我将更新此故事以包含他们的回复。
如果您有线索或问题，请直接联系作者：caleb@thedrive.com”
}
“`（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
