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丰田GR Supra在服役六年后，以一款经过赛道调校、拥有429马力的特别版车型正式退役。这款车配备了重新设计的底盘、激进的新外观设计和赛车风格的驾驶舱。
丰田A90代Supra于2019年初推出，是丰田旗舰级跑车的第五代车型，与宝马Z4敞篷车共享底盘和动力系统，由奥地利的Magna Steyr制造。
Supra的复兴是丰田汽车公司主席Akio Toyoda的个人项目，他说：“尽管丰田没有计划推出新的Supra，但像世界上许多铁杆Supra粉丝一样，我内心深处一直希望推出它。”
Supra提供了2.0升四缸和3.0升六缸宝马发动机两种选择，均配备手动或自动变速箱。现在，这款车型在英国已经不再接受预订，只剩下GR Yaris高性能掀背车作为丰田唯一的性能车型，而GR86跑车也已售罄。
即将推出的A90最终版车型，全球限量300台，基于3.0升车型打造，但动力输出提升至429马力——比保时捷911 Carrera还要多，扭矩达到420磅英尺。
丰田没有透露这些提升对性能的具体影响，但可以肯定的是，0-62英里/小时的加速时间将低于4秒，使其成为丰田迄今为止最快的量产车之一。
额外的动力得益于空气动力学系统的改进、新的低背压排气催化剂和ECU映射调整。机械上的改进包括在油底壳中增加挡板以防止赛道使用时的油料短缺、增加冷却措施以及安装Akrapovič尾段以获得“强劲的发动机声音”。此外，升级的刹车片夹紧了新的钻孔盘，Supra GT4赛道车的可调KW减震器和加强的后副车架也被用于提高弯道极限性能。动力转向也变得更加直接，前后的轮距角也进行了调整以提高抓地力。此外，还安装了比标准轮胎宽10%的新米其林PS 2轮胎。
最终版车型在外形上进行了赛道风格的改造，包括一个粗大的碳纤维后扰流板、风刀和引擎盖上的大型散热口，以表明其强大的动力输出。
车内配备了碳纤维Recaro桶形座椅，驾驶侧为红色，以及碳纤维内饰和红色安全带，使其与标准版Supra区分开来。丰田尚未宣布最终版车型在英国的销售数量和价格，但可以肯定的是，它将比现款车型高出一个健康的溢价，后者的价格在5万英镑以上。
标准版3.0升Supra在最终生产阶段也进行了微调，增加了微妙的外观设计和优化的差速器。这款车将于明年春季在全球各地上市，但丰田尚未明确具体市场和供应时间。
丰田表示，尽管最终版将是Supra的最后一款量产车型，但丰田“将继续通过赛车活动进一步完善Supra”。（编辑：卖车180小义）
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