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为什么有些未来从未实现的文物反而比历史实际发展出的东西更酷呢？当然，这并不是普遍现象，特别是在上世纪30年代末和40年代初，但总体而言，物理预测有时确实很有趣，即使它们没有实现。这辆在法国出售的Pontiac One Firebird 不仅是一个可能未来的梦想，还与一些非常著名的车辆有着密切联系。
Pontiac One 是一个与美国标志性车型关系疏远的远亲，这种车型对公众来说大多难以接触，但它与一系列受到年轻人和老年人喜爱的小型汽车有着联系。没错，这辆外观奇特但功能齐全的Firebird 有一个相当有趣的故事。根据拍卖列表：
这辆Pontiac Firebird ONE 是由Harry Bradley（当时通用汽车的明星设计师）在1970年代末开发的独特原型车，由Dave Crook（被通用汽车招募的知名工程师）建造。
虽然Google Translate可能有些混乱，但这里有一些有趣的事情。Harry Bentley Bradley 是1962年至1966年在通用汽车工作的设计师，他与改装车场景有着密切联系。他以秘密设计传统改装车而闻名，还设计了著名的Dodge Deora 概念卡车，并在离开通用汽车后加入Mattel，设计了原始Hot Wheels系列中的16款模型车中的11款。
Bradley 继续设计定制汽车，包括1995年的Weinermobile，而他的简历还包括Pontiac One，这辆1970年的Firebird 由知名定制车制造商Dave Crook建造。尽管Bradley 和Crook 曾为通用汽车工作，但这似乎是一款真正的独一无二的展示车，不受大规模生产限制，而是出于某种愿景而建造的。这种愿景是什么？根据这辆车的广告，它展望了21世纪初的未来。
完全独特且由定制开发，这辆Pontiac 被设计为2000年代Firebird 的未来愿景。设计完全针对这个原型车，具有非常低的腰线，令人印象深刻的后部唤起力量和能量。前部是一种特别复杂的空气动力学研究，内饰旨在处于技术与舒适度的最前沿。
这辆21世纪的Firebird，是吗？看来历史并没有像人们预期的那样发展，因为Firebird 在2002年底停产，而那辆车则充满了贝济埃曲线和 Axe 体喷，而不是过去与未来的混合。尽管这两辆车看起来差别很大，就像休闲西装和JNCO牛仔裤一样，但这辆定制的Firebird 与第四代车型之间还是有一些相似之处。它们都低得令人着迷，都配备了异常的发动机进气口，而且空间效率似乎都不是主要考虑因素。
然而，这辆Pontiac One 概念车的魅力在于其裙轮、低置的嵌入式前灯以及各种设计风格的融合。车顶后部的抬升有些DeTomaso Pantera 的风格，前角突出的部分有些AMX/3 的味道，但仍然有明显的Firebird 特征，尤其是在后部。
有趣的是，这辆车是完全可行驶的，引擎盖下装有350立方英寸的V8 发动机，中央控制台上有一个非常普通的通用自动变速器。Pontiac One 是一款真正令人难以置信的制造工艺，你可以实际驾驶，这立即使其比那些只能作为雕像的推车概念车更酷。
然而，这辆车并不便宜。它标价239,000欧元，相当于超级跑车的价格。考虑到其1970年代的机械结构，它不会像你用25万美元能买到的法拉利或兰博基尼那样转弯、刹车或加速，但它确实有可能吸引更多的目光。这是一种你现在已经看不到的狂野定制，是一件真正的定制艺术品。此外，它不仅是一件非常酷的汽车历史，还有多少辆车是由重新设计Weinermobile 的那个人设计的？
[感谢Pierre！]
（图片来自CarJager）
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