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美国的RV买家已经从巨大的A级巴士转向了更小、更灵活的露营车。然而，这些露营车的售价往往与房屋相当，且内饰质量参差不齐。但好消息是，你可以基于雪佛兰Express购买一款露营车，这款车型是美国蓝领工人过去二十年的主力车型。这款Express露营车配备了四轮驱动、自来水和电力系统，价格实惠。还有什么比这更好的呢？
许多读者都是露营车的忠实拥趸，但并不是那些名为Airstream和Winnebago的豪华大露营车。当然，你可以从这些品牌购买带有保修的新露营车，基于流行的梅赛德斯-奔驰Sprinter打造，但价格会非常高昂。我在露营展上看到，这些露营车的内饰可能并不符合它们高昂的价格。
基于福特E系列、雪佛兰Express或GMC Savana的露营车可以是一个有吸引力的替代方案。虽然这款露营车不是像Sprinter那样的高顶车型，但我认为它可能更适合许多RV买家。照片中展示的内容只是其中的一部分。
雪佛兰Express是一款融入景观的车型，就像福特E系列一样。你可能在今天没有注意到这些车型。如果你在过去几年驾驶过小型U-Haul厢式货车，你可能已经开过这些车型。许多蓝领美国人每天都在驾驶这些车型，包括我们的许多读者。
不幸的是，这些车型即将迎来它们的生命周期终点。这些工作马车预计将在2025年型号之后停产。当这一切发生时，Express及其GMC Savana兄弟将在近30年的连续生产后退出市场。有趣的是，这是一个车型平台在近三十年内仍然处于第一代的情况。当然，汽车记者和车迷会嘲笑这种如此古老的恐龙，但我认为这是件好事。
正如《汽车趋势》所写，Express和Savana是在大型美国家庭预计会卖掉他们的迷你车并购买全尺寸露营车的时代推出的。市场预测显示，全尺寸市场到2002年将增长30%。
通用汽车拥有全尺寸露营车G平台，但需要刷新整个平台。于是，推出了Express和Savana。这些车型不仅仅是旧框架上的新车身，而是从头开始构建，并基于全新的焊接梯形框架。在制造这些新车型时，通用汽车专注于赋予其全尺寸露营车更多像汽车的驾驶动态，家庭会喜欢，同时保留了适合工作的卡车特性。
因此，一款Express的乘客版本可以容纳多达15人，而根据配置，雪佛兰Express 3500可以牵引10,000磅的常规拖车。这使Express与福特E系列处于竞争地位，后者于1992年进入其第四代（也是当前的代）并进行了重大更新。
就像那款露营车一样，Express/Savana是为那个时代设计的。通用汽车注重空气动力学、现代外观和巧妙的设计，如可以旋转180度的车门，使车辆能够吞下大型货物而不受阻碍。1996年5月，《汽车趋势》这样评价：
从你第一次爬上Express的驾驶座开始（你不会像开大露营车那样“滑入”驾驶座），感觉是令人放心的坚固。双气囊仪表板和仪表板悬挂在整个新G平台的整个前宽度上的一根巨大的镁合金梁上，1996年的Express还配备了成型顶棚，可选的顶置气候控制和通风口。
Express在乘坐舒适性和操控性方面获得了高分。那长长的宽姿态确立了一个极其稳定的平台——这是你下次遇到直接侧风时会欣赏到的。然而，正如你所预料的，紧凑空间的机动性不是Express的强项。标准轴距的G1500的转弯半径为45.2英尺。G2500的转弯半径为47.4英尺，而扩展车型的转弯半径为53.4英尺。
……
自1971年以来首次进行重大改型，全新的通用全尺寸露营车似乎值得等待。
发动机舱下的动力也很好。如果你更注重燃油经济性而不是动力，可以选择Vortec 4300 V6，它将195马力和250磅-英尺的扭矩传递到后轮。与此同时，大排量汽油发动机是Vortec 7400 V8，它提供了290马力和410磅-英尺的扭矩。显然，那辆庞大的露营车在空载时有足够的动力进行烧胎。
像我这样的柴油爱好者还可以使用通用6.5升V8涡轮柴油发动机，它在启动时可产生190马力和385磅-英尺的扭矩。像福特一样，通用可能没有给这款露营车提供任何后续代，但它们确实进行了更新。Express和Savana的内饰和动力系统都得到了升级。
大排量V8发动机被取消，5.7升V8发动机被6.0升小排量V8发动机取代。在柴油方面，旧的底特律V8发动机被Duramax V8发动机取代。因此，如果你是通用汽车的粉丝，你可能会喜欢这种Express露营车。
这些露营车在近三十年的服务中证明了它们的价值，运送家庭、工具，支持美国的关键行业。零件容易找到，有大量的知识可以帮助它们保持在路上。
这带我们来到了今天的露营车。
这是一款3500吨的Express 3500露营车，搭载6.0升小排量V8发动机。这款发动机输出319马力和367磅-英尺的扭矩。这并不是最强大的动力，但6.0升发动机是受欢迎的换装和调校发动机。它似乎也因其可靠性而受到许多人的喜爱。虽然它并不完美，有些人抱怨油烧和漏油等问题，但似乎比我们写过的许多发动机要好。
这款动力系统的特别之处在于车主说，基础后轮驱动系统已被4×4改装所取代，包括NP205分动箱和限滑后差速器。这次改装由Cold Smoke Industries完成，据说今天运行得很好。露营车的越野部分配备了6英寸升高、Bilstein减震器和35英寸轮胎。
改装看起来很坚固，但如果你选择自己改装这些露营车，世界著名的Quigley也提供了这些通用露营车的出色改装方案。
卖家继续介绍露营车的其他功能：
– 最大空气通风口
– 内部由Flippin Vans完成
– Dometic冰箱
– 太阳能板
– 洗手池
– 全封闭遮阳篷
– 升级音响系统
– 铝制后保险杠
– 铝制储物箱和梯子
– 室外淋浴装置（热水或冷水）
– 无热热水器
– 电源连接
– 15加仑水箱
新零件包括一款Battle Born家用电池和今年早些时候建造的新床平台。
虽然这辆露营车可能看起来不太漂亮，但它基本上具备了从家中度假所需的一切。这辆露营车看起来足够强大，而且还有足够的空白画布可以按照你的喜好改装。最重要的是，卖家说他确实用这辆露营车去露营过。所以这并不是一个只建起来从未测试过的东西。
总之，我对这里的一些东西并不满意。例如，看看前轮胎的照片。如果你进行真正的越野驾驶，或者只是在高速公路上遇到硬颠簸，看起来轮胎会刮到车身的修边或踏板。我猜换成较小或较窄的轮胎会解决这个问题。
截至撰写本文时，卖家要价47,000美元（在特定的Facebook广告中为49,000美元）。这比市场上任何一款4×4露营车都便宜得多，差距非常大。事实上，全新的福特Transit在你添加大约12,000美元的Transit Trail套件之前就价值47,165美元，更不用说在建造它时还要花费更多。但这也已经上市几个月了，所以也许这个价格仍然过高。
当然，缺点是没有保修和处理别人的成果。但对于合适的人来说，这些缺点可能是可以接受的。也许这辆露营车不是你想要的。但下次你寻找露营车时，也许你可以考虑这些工作马车而不是那些时髦的新车型。我只是喜欢有这样的人将工作露营车改造成4×4野兽的事实。
（图片：Facebook卖家，除非另有说明。）
“`（编辑：卖车180小义）
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