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今天早上，一件令人惊叹的事情发生了。人们期待已久的房车终于开始向客户交付了。Wingamm Oasi 540.1是一款超紧凑型房车，比大多数半吨皮卡还要短，设计驾驶体验像汽车，但内部空间却超越了露营车。Wingamm承诺进入美国市场已经四年了，现在终于实现了，如果你今天下单，应该能在春季收到。为了将Wingamm Oasi 540.1带到美国，发生了许多变化，让我们一起来看看。
Wingamm实际上从本月开始交付车辆。你看到的这些房车已经售出，将在2025年佛罗里达RV超级展览结束后交付给车主。Wingamm现在正努力加大生产力度，预计今年及以后会有更多的交付。交付时间有些奇怪，但随着你往下阅读，你会明白原因。这些房车是在一种可能最不高效的方式下建造的，但至少有其合理的原因。
Wingamm庆祝了开发时间如此漫长，以至于有些人担心它可能无法实现的里程碑。我有幸试驾了可以购买的单位，我对这里发生的事情非常喜欢。
一些美国人对遍布露营地的巨大巴士失去了爱意。大型房车与汉堡包和棒球一样，紧密关联着美国的形象，但一种新型房车想要挑战这种庞然大物的主导地位。自从我四年前开始报道房车以来，我发现有很多人不想驾驶大型巴士，不想为这么大的车辆加油，也不想处理这么大的车辆。越来越多的美国人想要一个空间大但又能停在停车位上的房车。
换句话说，很多人似乎想要《神秘博士》的TARDIS，但这样的车辆似乎是一种神话。当然，你可以购买任何数量的露营车，但有些人会认为这些车辆并不大。你可以升级到C类房车，但现在你进入了这些人们觉得太大了的领域。实际上，欧洲早就解决了这个问题。虽然房车在欧洲变得非常巨大，但你会发现，与美国退休人士驾驶的需要标准驾照的庞然大物相比，欧洲的房车更像是精致的小屋。
许多公司发现，有很多人厌倦了美国制造的大型、方正且无聊的房车。他们的解决方案很简单：将欧洲房车引入美国。这就是Wingamm正在做的事情。Oasi 540.1是欧洲成功的540房车的美国版本。
然而，Wingamm发现，将欧洲房车转换为符合美国标准的房车并不像你想象的那么简单。Wingamm在2021年初宣布进入美国市场，并计划同年推出。Wingamm随后错过了三次推出日期。事实上，美国版本的房车在我写作生涯的大部分时间里都在开发中。2024年5月，我联系Wingamm了解所有这些情况。我被告知，推出将在“不久”发生。结果，“不久”意味着2025年1月。但愿产品最终能进入市场！
如果你对Wingamm的历史感兴趣，点击这里阅读我之前的报道。
2021年，Wingamm遭遇了一系列不幸事件。首先，Wingamm告诉我，公司因多方面受到COVID-19疫情供应链短缺的影响。Stellantis在墨西哥制造Ram ProMaster，但零部件短缺影响了其生产。这延缓了开发进度。然后，当切割件运到意大利时，Wingamm的美国零部件供应商因疫情相关问题无法供货，这意味着公司无法完成他们周围堆放的测试房车。
Wingamm告诉我，公司不得不为Oasi的许多重要部件寻找新的供应商，包括管道。只有这样，Wingamm才终于有足够的零部件开始完成原型车。
在此期间，Wingamm还进口了一辆欧洲规格的Oasi 540到美国。Wingamm用这辆房车作为RV展览的演示车，并收集了美国市场客户反馈。
我在2023年佛罗里达RV超级展览上首次看到了Oasi 540。这辆房车确实是一颗禁果。果然，这辆房车基于意大利市场的Fiat Ducato，而不是Ram ProMaster。引擎是一个2.3升的Iveco F1A柴油四缸发动机，功率为175马力，这种发动机从未出现在美国规格的ProMaster上。内饰也是欧洲版本的。
这些都不重要，因为2023年展览上的公众对Oasi的17英尺6英寸的车身尺寸和令人印象深刻的内部空间感到疯狂。Oasi 540比大多数大型露营车更短，几乎被许多半吨皮卡所超越。然而，它内部的空间却像C类房车一样宽敞。
Wingamm告诉我，Oasi 540展示车是纯粹用于展示的。它不能合法上路，最终他们不得不将其送回意大利。然而，送回意大利的Oasi 540提供了重要的反馈，帮助公司适应美国买家的需求。上图和下图是原型车的样子。
Wingamm将Oasi 540.1重新投入生产，等待继续。公司不得不等待车辆从墨西哥运到巴尔的摩，然后从那里运到意大利港口。Wingamm安装了车身并将其送回美国。然后，Wingamm需要获得RV认证。这一切花了四年时间。
现在，你可能会认为整个运输情况很奇怪，我也这么认为。Wingamm告诉我，这是一个不完美的解决方案。Stellantis支付将ProMasters运到波士顿或巴尔的摩，然后Wingamm支付将切割件运到意大利的费用，那里将它们改装成房车，然后再运回美国。通过船只运输车辆需要很长时间，这就是为什么Wingamm的运输是分批进行的。Wingamm认为最终的解决方案是在美国建造整体玻璃纤维房车车身，但Wingamm希望选择的公司能像意大利工厂一样专注于质量。
但目前，我们有这样一个奇怪的设置：你的Wingamm Oasi 540.1基本上在你第一次启动它之前就绕了世界一圈。
那么，当美国人购买Oasi 540.1时会得到什么呢？让我们从外部开始。Wingamm的前端连接着一个带有3.6升Pentastar V6 276马力引擎的Ram ProMaster切割件。这台引擎通过自动变速器驱动前轮。
我掀开引擎盖，果然，那里有一个Pentastar引擎。可服务性看起来不太好，据说甚至更换一个火花塞都可能有点麻烦，所以请记住这一点。
切割件后面连接着Wingamm的标志性玻璃纤维和聚氨酯单体壳。Wingamm说，这种整体玻璃纤维结构在任何天气下都能很好地隔热。更重要的是，这种结构有更少的水进入点，也不会发出嘎吱声。与一些设计不同，Oasi 540.1的车身中没有金属。
它完全依靠两层玻璃纤维夹层和内部的聚氨酯泡沫来保持形状。
潜在客户的反馈导致了许多小的改进，这些改进加起来产生了巨大的差异。旧的小滑动窗户被一个更大的Dometic窗户取代，可以打开得更宽。欧洲风格的入口踏板被一个更强的踏板取代。甚至入口门也进行了微小的更新，使其更容易操作。入口处现在有一个抓手。
稍微向前一点，覆盖丙烷罐舱的盖子现在闭合得更好。
其余的储物舱基本保持不变。车尾有一个中等大小的地下室，左侧还有一个不错的储物舱。一个有争议的元素是房车的废水箱，仍然是5加仑的便携式废水箱。
我在这些RV展览上与多人交谈时，他们对此意见不一。一些人喜欢这种小废水箱的便利性，可以轻松排放。另一些人不喜欢快速填满小废水箱的想法。有人详细描述了她将如何修复它。
那位女士告诉我，她会将一个更大的废水箱滑入车尾“地下室”，在连接废水管的玻璃纤维上开一个孔，然后连接废水管。
Oasi 540.1的真正魔力发生在内部。走进门，你会惊讶地发现Wingamm竟然在比半吨卡车还要短的空间里塞进了这么多空间。
这是原型车的内部，供参考：
伸出你的手臂，像翅膀一样展开！它们不会碰到墙壁。然后，沿着过道走。露营车经常迫使像我这样的大个子侧着走，我仍然会拖着屁股碰到柜子或门。在Oasi 540.1中，这都不是问题。感觉就像在C类房车内部行走。有趣的是，Wingamm最初将Oasi宣传为C类房车，但后来意识到它并不完全符合这个类别。同样，它也不是露营车。它更像是两者之间的某种东西。
内部最大的变化发生在厨房台面。炉灶被换成了不同的单位，而水槽现在比之前的版本更优雅。立体声扬声器也移到了其他地方，以获得更干净的外观。
其他一切与我在2023年看到的完全相同。就材料而言，你将获得Rubelli织物作为座椅区域和窗帘，Brivio意大利橡木胶合板作为台面，Arpa Ker Laminates和Kaindl Optimatt胶合板作为橱柜和墙壁。进一步的细节来自Zamak合金铰链，家具是与玻璃纤维结构粘合的，而不是用螺丝固定的。Wingamm说，后者保持了结构的强度，同时消除了吱吱声和晃动。
我个人非常喜欢这个内部。装配和完成度非常出色，显然有人考虑到了这里你能接触到的一切。台面坚固而光滑，皮革柔软，肉质的柜门关闭时充满信心。如果印第安纳州的房车制造商有这种质量，我认为没有人会抱怨。
当你准备睡觉时，Wingamm有两个床位。可滑动的餐桌可以放在任何位置，变成两张床位。然后，你可以拉下车厢顶部的床，再得到两张床位。
那个特殊的Wingamm技巧天花板床可以承载770磅，我认为这对一对成人来说是完美的。睡在上面的人有自己的天窗，也可以打开让新鲜空气进来。
我最喜欢这个内部的部分是浴室。现在，Oasi 540.1的浴室名义上是干湿分离，这意味着你洗澡的地方也是你排泄的地方。但这里有一个事情，这个干湿分离的浴室配置得非常好，实际上感觉像一个正常的浴室。
空间非常大，可以自由移动和舒适。Oasi 540.1的浴室如此之大，我甚至可以在这里拍一张浴室自拍，这在这么大的房车中通常是做不到的。甚至我父母的40英尺旅行拖车也没有这么宽敞的浴室。
就设备而言，你将获得小型房车中预期的所有设备。这包括空调、26加仑的水箱和充足的厨房空间。对于加热，有传统的房车加热系统和地板加热系统。家庭电力来自两个AGM电池，每个电池容量为95 Ah。这些电池与BOS LE300 322 Wh锂离子电池连接，形成混合家庭电池系统。LE300用于增加系统的离网时间，延长AGM电池的寿命。否则，你可以选择Oasi 540.1的两个锂离子电池。标准配置下，房车将配备210瓦的屋顶太阳能。总体而言，你还将看到6,062磅的车重。
就选项而言，选项很少，但它们都很酷。你可以选择拖车挂钩、自行车架、微波炉和电视。如果你懒得自己装备房车，甚至可以订购带有盘子和银器的版本。
目前，你可以购买三种Wingamm Oasi 540.1版本。标准型号是全白色，内部有石质装饰。时尚版有漂亮的外部图形和主要白色的内部。最后，黑色版就像标准版，但有黑色图形。
Wingamm首次宣布进入美国市场时，说价格约为145,000美元。
后来，经过修改和认证过程，价格调整为188,500美元。Wingamm确实如承诺的那样，现在以188,500美元的价格销售生产版的Wingamm Oasi 540.1。
现在，我不会掩饰，这是一笔很大的钱。然而，从我的角度来看，Wingamm Oasi 540.1非常出色。Winnebago想以254,000美元的价格卖给你一个梅赛德斯-奔驰Sprinter，内饰质量堪比费雪价格的塑料。即使是Airstream Interstate 19也高达228,900美元。是的，Oasi 540.1比这两种车型都小，基于低档的ProMaster而不是豪华的梅赛德斯，但Wingamm的内部空间远远超过了Winnebago，我认为也比Airstream更好。
我认为，如果你有20万美元购买露营车，完全可以忘记露营车，购买Wingamm Oasi 540.1。它有更多存储空间，更多空间可以伸展，更好的浴室，更小的占地面积。Wingamm Oasi 540.1足够小，据说驾驶体验像MPV或汽车，Wingamm的一些车主将其用作周末露营车，工作日接送孩子上学。我可以看到一些人会这样使用它。
就生产而言，Wingamm表示，预计今年在美国市场将生产不到100辆。这是由于意大利工厂的限制，该工厂已经为欧洲生产了大量的房车。Wingamm的计划是扩大并增加生产，以便这些房车能持续不断地运往美国。据我所知，下一批房车将于3月运往美国。如果你现在下单，公司说你应该能在那时收到。
Wingamm的经销商和服务网络目前仅分布在美国各地的几个中心。这也预计会改变。目前，Wingamm的重点是将这些房车尽快交付给客户。据我所知，Wingamm的网站也将很快更新。
其他好消息是，Wingamm还计划为美国市场推出更大型号的房车。该公司还希望带来更大的610和690型号，它们的存储空间更大。然而，该公司表示，希望在向美国市场增加更多型号之前，先让Oasi 540.1的销售取得成功。如果一切按计划进行，Wingamm表示，更大的型号可能在2026年左右到来。
老实说，我很高兴地说，你现在可以购买这种房车，而不是某个遥远的未来日期。我已经听RV车主谈论Wingamm Oasi四年了，就像谈论大脚怪一样。但现在它终于在美国出现，准备露营。时间会告诉我们这个概念是否成功，但我迫不及待地想在天花板床上劈柴。
“`（编辑：卖车180小义）
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