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在美国休闲车辆领域，欧洲风格的房车正变得越来越流行。美国人用他们的声音和钱包表明，他们想要更小、更容易驾驶的房车。现在，他们有了一个令人惊讶的选择，即使是大型品牌也进入了这一细分市场。Coachmen房车巨头推出了其新的Euro房车，试图成为欧洲和美国房车的完美结合。它更小、更窄、更空气动力学，但同时拥有美国房车的平台、豪华和动力。它被宣传为“跨界车型”，就像跨界SUV一样，这是一个好主意，但在RV版本中却有一个大问题。
我上个月写过关于Coachmen Euro的文章，但那篇文章主要基于通过新闻照片看到的内容。RV展览的好处在于我可以亲自上车，深入了解我所写的房车，看看它们是否真的达到了营销宣传的承诺。我要明确的是，我从不希望批评一家公司或其产品。我向你展示的是我看到的和我触摸到的。房车是仅次于房屋的第二大（如果不是最大的）购买，我希望帮助人们做出明智的决定，也许制造商可能会因此做出积极的改变。或者至少，一个女人可以抱有这样的希望。
在汽车世界中，跨界车型结合了轿车和SUV的特点。通常这意味着你得到一个看起来像SUV的大车，但基于轿车平台，驾驶起来更像是一个大型旅行车而不是卡车。
Coachmen Euro房车去年推出，被宣传为房车中的跨界车型。但在这里，它的含义不同。美国房车在功率、豪华和尺寸上都很大，而欧洲房车则更小、更流线型、更空气动力学、更轻。理论上，如果你将两者结合起来，你将得到人们最近一直在寻求的那种房车。
Coachmen Euro房车比许多A级房车要小得多。上个月我说过：
Coachmen Euro房车的亮点是它的车身。它的长度仅为28’4英寸，高度为11’1英寸，宽度为99英寸。满载时，它的重量最多为16,000磅。在一些需要根据车辆重量分类驾照的州，如我的家乡伊利诺伊州，驾驶Coachmen Euro房车的司机不需要获得更高的重量认证。
这与Coachmen的其他房车形成了鲜明对比（如下所示），这些房车的长度可达41’1英寸，高度可达12’10英寸，宽度可达102英寸，重量可达32,000磅。正如我之前所说，其他品牌的房车甚至更长、更重。
但这款房车不仅仅是更小。Coachmen 决定模仿欧洲房车的空气动力学设计。我继续说：
这款房车配备了采用Noble Select复合外板、Azdel复合内墙、层压玻璃纤维屋顶和玻璃纤维端盖的空气动力学车身。所有这些都涂上了汽车漆并覆盖了清漆。你会注意到，屋顶甚至没有空调。我喜欢房车的屋顶尽可能少的孔，因为这样可以减少水渗入的风险。
Coachmen 还表示，底架结构是钢制的，房车的下部使用了镀锌钢面板。Coachmen 称这有助于空气动力学，同时在房车存放时比塑料底板更能防止虫害。看起来有些木头以地板的形式存在，但整体结构中没有木头。
当我亲自看到Euro房车时，我很高兴看到大部分设计都很好，车身涂上了非常亮丽的光泽漆，我希望能有更多的房车采用这种漆面。我也喜欢金属底板和从屋顶移除的设备，这些设备可能会成为未来潜在的进水点。
然而，外部也是我第一次注意到一些粗糙工作的地方。例如，看看这个乘客窗，是由RV供应商Lippert提供的。
窗户与车身错开几毫米。遗憾的是，我无法让任何人解释为什么这个不开启的窗户没有对齐。但我的主要问题是，窗框的不一致性足以被注意到。如果你从大约10英尺外看，它看起来像是密封不严密。
我注意到这个问题也出现在展览上的另一辆Coachmen Euro房车上。我相信这不会是一个长期问题，但如果我注意到了，我相信你也一样会注意到。幸运的是，我认为你可以通过AutoZone的黑色油漆稍微修复一下。
第一个真正的问题发生在当我试图进入白色房车时。我打开车门，令人讨厌的是，车窗门留在了后面。无论我做什么，我都无法让车窗门像其他现代房车那样与主门一起移动。这变得更加令人讨厌，因为房车的电动踏板只有在车窗门和主门都打开的情况下才会展开。
车窗门如此一致地关着，以至于我难以相信在展览前没有人对此采取任何行动。确实，我检查了黑色房车，它没有这个问题，所以白色房车的车窗门出了问题。
我发现两辆房车上都很有趣的是制造铭牌。白色房车的底盘在2024年1月完成，但直到11月下旬才最终成为房车。
一旦我进入车内，我对Coachmen 的设计感到很有趣。所以，这种内部布局的理念是模仿欧洲房车。实际上，这意味着内部布局与露营车相似，但放大了50%。
Coachmen 表示，Euro房车的另一个欧洲特征是其安装在车顶上的镜子，而不是安装在窗户下方的镜子。品牌表示，将镜子基座置于视线以上可以改善与“通勤风格”镜子相比的视野，我同意。然而，这并不是Coachmen Euro独有的功能。我在RV展览上发现其他A级房车也有类似的车顶安装镜子。尽管如此，这是一个很酷的细节。
从驾驶舱后退，我注意到我对Euro房车的下一个大问题。你在哪里吃饭？车内有一个基于仪表板的托盘供前排乘客使用，还有一个厨房台面。就这些了。这是一款家庭房车，但家庭成员在哪里吃饭？我想Coachmen 期望他们坐在沙发上用餐。甚至没有在沙发上设置杯架。
我询问了一些A级房车车主，他们也对同样的问题感到惊讶。
除此之外，厨房看起来确实很酷，设计流畅，曲线优美。在Coachmen的宣传材料中提到，公司外包Euro的橱柜给第三方橱柜制造商以确保一致的质量。一方面，橱柜似乎比来自印第安纳州的普通橱柜要好。另一方面，橱柜仍然有难看的外观缺陷。
这只是地板装饰件上的奇怪外观损坏。记住，我展示的所有东西都是出厂后一个多月的房车。
进一步澄清，这也不是展览房车，而是经销商提供的用于销售给客户的房车。我拍摄的照片是在公众进入展览之前拍摄的。
转向浴室，我很高兴报告说，虽然它不是很大，但比许多小型房车要大得多。我觉得我可以舒适地使用淋浴，而大多数房车都无法做到这一点。
最后，我们到达后部，那里有一个奇怪的休息区，可以完全转换成一张大床。我对房车的后部没有太多评论。它足够大，可以容纳一对夫妇和小孩睡觉，有足够的空间伸展。或者也许孩子们可以使用沙发，它也可以转换成一张床。
在对白色房车感到满意后，我转向了黑色房车。这基本上与白色房车相同，但这款房车配有滑动门。它确实增加了些空间，但并不足以让我愿意额外支付滑动门的费用。奇怪的是，沙发不见了，取而代之的是一个看起来像桌子的东西！桌子仍然太小，但至少有这个选项。
显然，还有另一种布局，提供六个人的座位和安全带，但只为其中两个人提供桌子。我是不是漏掉了什么？
我从两辆房车中走出来时有些失望。我喜欢将欧洲房车的尺寸与美国房车的功率和豪华相结合的想法。
它搭载了福特F53房车底盘，配备7.3升汽油V8发动机，功率为335马力，扭矩为468磅-英尺。与真正的欧洲房车相比，你很容易找到零件，因为这种发动机不是小城镇修理店从未听说过的。福特F53也可以在美国销售，许多大型柴油车无法销售的地方。哦，对了，当房车满载时，Euro的重量仅为16,000磅。
不幸的是，似乎Coachmen 并没有复制欧洲的质量，而是保留了非常美国的品质。2025年佛罗里达RV超级展览会上的全新Coachmen Euro房车的内饰对我来说，对于刚出厂一个月的房车来说，存在太多不完美之处。我也觉得内饰材料与Coachmen 所追求的目标不匹配。当然，我的所有抱怨都不会影响房车的日常操作，但如果每次尝试打开主门时车窗门都打不开，我也会感到不满。
所以，我喜欢这个想法，但希望有更好的执行。Coachmen Euro的价格约为14万美元，但价格高度依赖于选配、位置和销售给你的经销商。如果我花的钱超过了一辆不错的第一代奥迪R8 V10的价值，我至少希望材料质量更好。
总而言之，我仍然喜欢这个概念。这是人们一直在寻求的低矮、更小、更轻的房车。而且它由可靠的福特动力支持。现在，Coachmen 只需进口欧洲房车的装配和完成质量即可。（编辑：卖车180小义）
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