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特斯拉的‘自动驾驶出租车’Cybercab，展示了该公司对未来全球自动驾驶车队的愿景，首次在英国展出。这款出租车正式命名为Cybercab，目前正在伦敦西菲尔德的雪菲尔德区展出，距离它在美国华纳兄弟工作室首次亮相仅一个月时间。同时展出的还有20座的Robovan，这是一种更大的自动驾驶车型。
这两款车都是概念车，没有方向盘和油门踏板，而是依靠人工智能和摄像头进行操作，而不是常见的激光雷达传感器和内置地图软件。此外，Cybercab和Robovan还将具备无线充电功能，无需像特斯拉传统车型那样配备充电口。
在加利福尼亚举行的‘We Robot’独家活动中，马斯克强调了自动驾驶技术的好处：“想象一下人们在车里花费的总时间，以及他们现在可以用来阅读书籍、看电影或工作的时间。”
Cybercab的驾驶舱设计简约，配备两个座位、两个杯架、一个扶手和一个类似Model 3的大型中央触摸屏。车尾还配备了一个大行李箱，但与棱角分明的Cybertruck一样，Cybercab没有后窗。
马斯克表示，特斯拉计划到2027年开始生产Cybercab，并预计售价为3万美元（约合23万英镑），但没有明确Robovan的推出时间。他没有确认任何在美以外地区推出这些车辆的计划。
为实现这两款自动驾驶车辆的量产，特斯拉计划在2025年前将“无监督”的FSD（全自动驾驶）技术认证应用于Model 3和Model Y。该公司最近将其当前一代FSD软件重新命名为“监督”，这意味着驾驶员必须在车内保持注意力，以应对美国交通安全机构对AI系统处理不可预测情况能力的担忧。
马斯克表示：“我们将从监督全自动驾驶过渡到无需监督的全自动驾驶，你可以睡着，醒来时就在目的地。”“这将是一个辉煌的未来。”
马斯克设想Cybercab和Robovan将像Uber和Bolt等共享出行服务一样运作，人们可以通过应用程序召唤车辆，车主也可以将车辆出租。Cybercab作为马斯克大胆计划的一部分，旨在将特斯拉从单纯的汽车制造商转变为机器人制造商，但其亮相时间晚于Mate Rimac的Verne自动驾驶出租车，并且比马斯克最初计划的推出时间晚了四年。
Waymo、Cruise和Deeproute.ai等竞争对手已经在世界各地的城市运营无人驾驶出租车，但目前没有一款车辆能够提供马斯克为Cybercab和Robovan设定的完全自主（五级）水平的自动驾驶能力。
马斯克不确认计划推出日期的不寻常做法，反映了特斯拉的车辆往往比他声称的推出时间晚几年上市的事实。在Cybercab的亮相活动中，马斯克开玩笑说：“我倾向于对时间框架有些乐观。”
尽管Cybercab的具体技术细节尚未确认，但预计它将使用为长期计划的Model 2设计的新架构——这原本是一款作为特斯拉老化电动汽车系列入门车型的常规乘客车，但在产品计划中被取消，转而推出自动驾驶出租车。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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