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特斯拉投资者关系主管特拉维斯·阿克罗德出席了德银在纽约举办的自动驾驶日活动。德银的报告中提到了一款预计在2025年初推出的新型经济型电动汽车，暂定名为“Model Q”。报告还提到，特斯拉计划推出一款针对中国市场、具有三排座椅的拉长版Model Y车型。
特斯拉的未来计划引发了广泛猜测。据报道，特斯拉和其投资者关系主管特拉维斯·阿克罗德在德银会议中确认了推出一款低成本电动汽车的计划，预计将在2025年推出。德银的报告概述了特斯拉在2025年的产品路线图，包括推出新的车型和扩大总可服务市场（TAM）。
根据德银的报告，特斯拉计划在2025年上半年推出一款新的入门级电动汽车Model Q，预计售价低于3万美元（补贴后）或37,499美元（无补贴）。下半年，特斯拉预计将推出更多车型，以扩大其总可服务市场，其中可能包括一款针对中国市场的三排座椅、长轴距Model Y车型。
特斯拉计划在现有生产线上生产所有新车型，以提高产能利用率，实现2025年20%至30%的销量增长。特斯拉管理层对扩大中国供应链充满信心，但要实现其销量目标的高端部分，特别是在北美市场，需要 flawless 执行。
特斯拉墨西哥工厂的计划仍取决于新的特朗普政府的贸易政策和地缘政治发展。
经济型特斯拉
特斯拉计划推出的Model Q将是其更经济型的车型，预计售价低于3万美元。此前，埃隆·马斯克曾表示，推出2.5万美元的车型是毫无意义的。然而，Model Q的预计售价并不矛盾，反而表明特斯拉正通过提供较低的价格点来平衡盈利性。
特斯拉目前在美国最便宜的车型是单电机后驱Model 3，补贴后售价为34,990美元（或42,490美元无补贴）。推出售价低于3万美元的特斯拉车型将是一个重大举措，前提是它不仅仅是一个更小、更简化的Model 3版本。
针对中国市场，德银报告还确认了关于Model Y的拉长版车型的传言。这款长轴距的三排座椅车型专为中国市场设计，将基于名为“Juniper”的Model Y进行改进。
德银的报告还提到，特斯拉计划推出其他新车型，以扩大其总可服务市场，这可能包括通过定价策略、不同的车身样式或区域独占来吸引新的客户群体。
特斯拉的墨西哥工厂未来将取决于新的特朗普政府的贸易政策和地缘政治发展，这将是一个不确定的因素。
2025年将是特斯拉的关键一年，随着成本和灵活性成为焦点，特斯拉面临着巨大的挑战。如果特朗普政府取消7,500美元的联邦税收抵免，特斯拉和整个行业可能会面临严重的挑战。德国就是一个警示案例，补贴削减后，特斯拉在德国的销量今年下降了43%以上。
特斯拉表示，2025年将是产品发布的一年，这将导致初期盈利能力下降，因为产品初期生产效率较低。然而，这可以通过更便宜的产品降低成本来抵消。2025年的利润率将取决于ASP（平均售价）在需求曲线上的位置。特斯拉的主要目标是扩大销量和获得增量毛利润，而不是追求特定的毛利率，实现至少整体自由现金流盈亏平衡。（编辑：卖车180小义）
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