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特斯拉和Stellantis已经超越福特，成为召回最多的汽车品牌。特斯拉位居榜首，共发布了15次召回，影响了510万辆电动汽车，尽管其中一些召回是通过OTA远程更新解决的。福特此前连续三年位居榜首，并有望在2024年夏季实现四连冠。然而，被特斯拉和Stellantis挤到第三名，福特高管们本周将感到非常高兴。
从2021年开始，福特（包括林肯）连续三年在召回方面表现最差。去年，福特的召回数量和涉及车辆数量都超过了其他任何汽车制造商。今年上半年，福特似乎将再次获得“金酸莓”称号。相关报道指出，福特将任命新的质量负责人以减少召回和保修成本。
但在过去六个月里，特斯拉和Stellantis（包括克莱斯勒、道奇、吉普、RAM和菲亚特品牌）逐渐超越福特，占据了前两名的位置。特斯拉仅发布了15次召回，而Stellantis发布了67次，福特则发布了62次。但考虑到召回的总车辆数量，特斯拉遥遥领先。
包括本周宣布的关于70万辆Model 3、Model Y和Cybertruck轮胎压力监测系统的召回，特斯拉共召回了5,135,697辆车，而Stellantis召回了4,722,452辆，福特召回了4,370,701辆。作为参考，福特在2023年共发布了54次召回，影响了5,692,135辆车，但Stellantis的情况则更糟。尽管去年它也位居第二，但当时仅发布了45次召回，涉及2,689,297辆车。
榜单上的第四名可能出乎你的意料。本田（包括讴歌）去年甚至不在召回表现最差的前十名之列，但18次召回涉及380万辆车辆，使其远远领先于第五名通用汽车（包括别克、凯迪拉克、雪佛兰和 GMC品牌），通用汽车的33次召回影响了190万辆车、卡车和SUV。宝马及其姊妹品牌以180万辆车辆的召回数量位居第六。丰田（包括雷克萨斯）以122万辆车辆位居第七，起亚以121万辆车辆位居第八。前十名的最后两名分别是现代（包括捷尼赛思）的111万辆和大众（包括奥迪）的109万辆。
但请注意，这里有一个星号。这些数字，包括品牌在召回排行榜上的位置，截至2024年12月20日都是准确的。但2024年尚未结束，接下来10天内任何第二到第四名的汽车制造商的召回数量都可能改变这一切。我们将在年底时重新审视这份名单，以获得最终数据。
2024年美国召回统计（1月-12月20日）
品牌/集团
车辆数量
召回次数
特斯拉
5,135,697
15
Stellantis
4,722,452
67
福特
4,370,701
62
本田 / 讴歌
3,794,113
18
通用汽车
1,872,521
33
宝马
1,832,968
36
丰田 / 雷克萨斯
1,221,666
16
起亚
1,211,778
19
现代 / 捷尼赛思
1,109,978
25
大众 / 奥迪
1,088,407
18
梅赛德斯-奔驰
409,751
27
马自达
297,941
8
日产
178,964
17
斯巴鲁
118,723
1
捷豹路虎
111,215
20
保时捷
78,593
13
菲斯克
44,967
6
极星
25,831
2
沃尔沃
17,711
3
Lucid
16,527
5
Rivian
10,011
6
阿斯顿马丁
4,727
4
玛莎拉蒂
3,384
4
戴姆勒厢式车
3,040
5
兰博基尼
2,649
4
迈凯伦
1,175
2
Waymo
1,116
2
Karma汽车
269
1
BYD客车及巴士
227
1
VinFast
225
1
布加迪
156
1
尼古拉
72
1
摩根
62
1
Rimac
9
1
Pagani S.p.A
8
1
法拉利
4
1
*数据截至2024年12月20日
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