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斯巴鲁吉姆尼在欧洲的全电动版本似乎将不会实现。斯巴鲁总裁表示，电动车的额外重量会破坏吉姆尼的独特魅力。总裁渡边利彦还淡化了关于吉姆尼将推出混合动力版本的传言，暗示斯巴鲁的电动化计划不包括吉姆尼。斯巴鲁最近推出了首款电动车eVitara，但总裁的言论表明，吉姆尼不会采用全电动动力系统。渡边利彦认为，全电动动力系统与小型越野车的特性不符，因为电池的额外重量会破坏吉姆尼的最佳部分：“谈到吉姆尼电动车，我认为这会破坏吉姆尼的最佳部分。吉姆尼的核心优势在于合适的重量。”
这些言论与斯巴鲁在2023年初宣布的电动化战略相矛盾，当时宣布吉姆尼电动车正在为欧洲开发。电动车的轮廓在预告图中出现，展示了重新设计的LED大灯和类似Jeep的格栅。据《汽车》杂志报道，斯巴鲁总裁还淡化了关于吉姆尼将推出混合动力版本的传言，暗示吉姆尼在欧洲将仅作为轻型商用车销售。渡边利彦表示：“如果我们想继续为专业人士提供吉姆尼，也许使用内燃机技术的e-燃料或生物燃料将是保持吉姆尼未来支持的方式。”
斯巴鲁在2023年1月的展示中包括了这张幻灯片，预览了其未来在欧洲的电动车阵容。目前的吉姆尼一代于2018年推出，在欧洲仅作为双座轻型商用车销售，自2021年起因严格的排放规定。粉丝们希望在吉姆尼的中期更新后，斯巴鲁会重新推出乘客版本，但总裁的言论表明，吉姆尼可能不会采用电动化处理。渡边利彦没有提及改款吉姆尼的推出时间，也没有对关于新增车型的猜测发表评论。吉姆尼在欧洲和南美仅提供三门车型，但在印度和澳大利亚等市场则提供五门车型。此外，有传言称斯巴鲁正在考虑推出皮卡版本，这可能扩大吉姆尼的产品线。
斯巴鲁最近推出了吉姆尼的限量版车型，如意大利的吉姆尼Mata和德国的吉姆尼地平线，这些车型被宣传为告别特别版，暗示改款版本将很快推出。我们对可能的斯巴鲁吉姆尼皮卡进行了渲染。
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