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Smart计划明年扩展其车型阵容，新增一款名为#6的车型。这将是首款加入目前仅SUV车型系列的掀背车。尽管如此，Smart暂时还不会推出ForTwo和ForFour的替代车型，因为小型车的成本效益问题尚未解决。不过，Smart暂时保留了#2和#4的车型名称，等待找到合作伙伴共同开发该项目，使其更具盈利性。这意味着更大的车型将首先推出，据内部人士透露，这将是一款令人惊喜且充满技术感的掀背车。预计该车型将于明年下半年发布，2026年正式上市。
“我们承诺每年推出一款新车，至今已经实现了这一目标，”Smart欧洲首席执行官Dirk Adelmann在接受《汽车快报》独家采访时说。尽管他没有透露具体车型，但他确认这将不是一款SUV。“在第四年，我们将推出第四款车型，”Adelmann继续说道。“目前我们有三款SUV车型，其中#3是一款SUV/Coupé跨界车。除了这种车身类型，还有其他市场，我们确实希望涉足——通过掀背车或其他车身类型。”
“我们正在投资，尤其是在电动汽车充满不确定性的时期，特别是在欧洲，”Adelmann继续说道。“这表明，拥有26年历史和传承的Smart，将继续存在，产生影响，并成为推动可持续移动性的主要力量——不仅限于城市，还包括郊区。”
从我们独家发布的Smart #6的外观图片可以看出，该车预计是一款C级（大众高尔夫尺寸）掀背车，借鉴了现有#1和#3车型的设计元素，而不是新款#5的粗犷外观。鉴于梅赛德斯-奔驰计划在接下来的两年内停产A级车，现在是推出掀背车的好时机。梅赛德斯-奔驰与吉利共同拥有Smart的股份，因此Smart #6很可能使用#3和#1的电池和电机配置，提供47kWh和62kWh电池选项，功率输出分别为268马力或在Brabus高性能版本中为422马力。它还将基于吉利的可持续体验架构（SEA），这是#1和#3的基础。
尽管#6车型的开发已经进展顺利，但Smart尚未找到如何生产ForTwo替代车型的解决方案。ForTwo是1998年推出的产品，因此现代版的双座城市车似乎是今天全电动品牌的一个理想选择。Smart保留了#2和#4的车型名称，希望与另一品牌合作，使推出这些车型更具经济性，但目前尚未确认。
“我们故意保留了偶数车型名称，因为我们将在合适的时候使用这些工具，”Adelmann告诉《汽车快报》。“我们正在努力，作为一个品牌，我们正在考虑双座选项，但已经做了很长时间了。”
Adelmann表示，技术和碰撞测试要求使得小型车难以实现盈利，因为这些车型的利润空间较小。“A级车市场之所以难以成功，是因为技术基本相同，GSR 2.0辅助系统的要求也相同，Euro NCAP的要求也相同，”他继续说道。“你无法定价，这仍然是整个行业的难题。”
“我们听取了客户和零售商的意见，我们有200万欧洲人驾驶或正在驾驶ForTwo或ForFour，因此双座车是我们正在考虑的选项之一，但尚未做出决定。”
Smart每年推出一款新车的承诺意味着最早要到2027年才会推出新的#2车型，而#3掀背SUV已经推出，#5将在明年推出，#6则计划于2026年上市。
谈到与另一品牌合作开发小型车，Adelmann提到了与三菱和雷诺过去的合作作为Smart以往成功的证据。第一款ForFour是三菱Colt，而最近的ForTwo和ForFour则与雷诺Twingo共享底盘。
“`（编辑：卖车180小义）
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