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最新的911 GT3 RS比它取代的旧款车型拥有更多的下压力。这款搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机、功率为518马力的车型在性能上脱颖而出。
保时捷911 GT3 RS是绕行纽伯格林北环赛道最快的车型之一，但问题在于它是否能在Top Gear测试赛道上超越更昂贵、更强大的超跑？
为了回答这个问题，Top Gear最近获得了这款赛道专用的机器，并将其交给了The Stig。不出所料，它设定了一个非常快的时间，尽管可能没有一些人预期的那么快。
在1:14.8的成绩下，GT3 RS比道奇Viper ACR和迈凯伦600LT更快，比991.1代911 GT3 RS快了1.3秒。然而，它无法与迈凯伦675LT和保时捷自家的911 GT2 RS竞争，后者在1:13的范围内设定了时间，以及法拉利488 Pista的1:12.7。尽管必须指出，所有三款车在功率上都比GT3 RS有优势。此外，保时捷的成绩是在轻雨的情况下设定的，但似乎赛道并没有湿到显著影响其圈速。
通常情况下，不同的赛道适合不同的车型。在邓福德机场赛道上，只有少数高速弯道能让911 GT3 RS充分发挥其巨大的下压力。此外，还有几段较长的路段，更适合拥有更多动力的车型。
尽管如此，GT3 RS在直线上的速度并不慢。它搭载了一台全能的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，输出518马力和343磅-英尺的扭矩，通过后轮传递。这款发动机还产生了一款现代跑车中最好的声浪，证明了很少有品牌能像保时捷那样做好内燃机的工程。（编辑：卖车180小义）
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