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面对一系列坏消息，日产正试图安抚美国经销商的不满情绪。在一份备忘录中，公司表示正在制定一项复苏计划，旨在提升销售并改善稳定性。
美国的销售业绩大幅下滑，但经销商们对即将推出的新车型充满期待。日产正在请求美国经销商“耐心和理解”，因为公司正面临诸多挑战。一位高级官员曾表示，公司只有12到14个月的时间生存，除非有新的投资者介入。
为了安抚经销商的情绪，日产美洲区主席Jérémie Papin于11月30日向经销商发送了一封信件。信中提到，“我们正在努力实施复苏行动，以带来稳定和未来的价值。”日产将重点放在改进产品线、扩大销售和优化运营上。
虽然日产的问题不像Stellantis那样明显，但从销售数据可以看出端倪。2013年，日产在美国的销量为1131965辆，十年后降至834097辆。同期，英菲尼迪的销量从116455辆降至64699辆，下降了近45%。这些降幅令人担忧，据《汽车新闻》报道，美国经销商的平均盈利能力已降至近15年来的最低点。
幸运的是，日产推出了一些积极的举措，如重新设计的Armada、Kicks和Murano，以及Frontier、Sentra和Rogue的更新版本，使产品线相对新鲜。然而，日产在混合动力和插电式混合动力车方面落后于竞争对手丰田、现代和起亚。为弥补这一不足，日产计划在2025年推出一款插电式混合动力Rogue，并随后推出e-Power版本和增程版。增程版将配备混合动力系统和约30千瓦时的电池组。
Rogue的受欢迎程度不言而喻，它是日产在美国最畅销的车型。第三季度，日产售出了47996辆Rogue，远超Sentra的34704辆和Altima的26783辆。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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