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日产宣布了一系列重大的成本削减措施，包括全球范围内的裁员和减少生产产能。
日产首席执行官牧野卓表示，公司的销售预测过于乐观，现在需要进行调整。
日产计划在美国扩大其混合动力车型阵容，并加快开发速度以提高灵活性。
日产首席执行官牧野卓刚刚宣布了一系列旨在帮助公司度过艰难时期的重大变革措施。这家日本汽车制造商将裁员9000人，减少生产，并出售其在三菱公司的大部分股份。此外，牧野卓和其他一些高管还将减薪。
日产似乎正处于非常严重的‘紧急模式’，所有迹象都表明公司将进行大规模的重组和反思。
这9000个裁员岗位约占日产全球员工总数的6.7%，影响到多个地区的职位。同样，生产产能也将减少。日产计划在全球范围内减少20%的产量作为重组的一部分。此外，日产还将出售1.49亿股三菱股份，此举将使日产在三菱的持股比例从34.07%降至更低，可能意味着日产将从雷诺-日产-三菱联盟中撤出更深层次的合作。
日产预计，部分裁员将通过自愿离职计划等方式进行。尽管如此，日产表示仍将按计划生产包括30款新或更新车型在内的Arc计划中的车型，但这些车型的推出时间可能会推迟。
这些决定是针对销售疲软和利润预期下降而作出的。日产在2024年第三季度报告了93亿日元（约合6100万美元）的净亏损，而去年同期则盈利191亿日元（约合1.25亿美元）。因此，公司将其全年收入预测下调至12.7万亿日元（约合830亿美元），并预计本财年将销售340万辆汽车，低于此前预计的370万辆。
“我们别无选择，只能部分调整计划，”牧野卓说，“我深感遗憾，在Arc计划的第一年面临这一挑战性局面。我计划带领公司走向未来增长。全球13万名日产员工及其家人的生活都依赖于我，作为公司的领导者，我感到巨大的责任。”
根据牧野卓的说法，日产在混合动力车型方面落后，尤其是在美国市场，对这些车型的需求仍然很高。日产正在努力弥补这一差距，并将整体开发时间缩短至30个月，以便品牌能够更加灵活并迅速应对市场条件的变化。
值得一提的是，牧野卓表示，他和其他高管将减薪。他个人从本月开始将放弃一半的工资。考虑到公司现在预计年度利润展望下降了70%，这一决定似乎是合理的。这是今年第二次下调该指导方针，目前预计为150亿日元（约合9.75亿美元）。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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