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日产宣布了一系列重大的成本削减措施，包括全球范围内的裁员和减少生产产能。日产首席执行官牧野卓表示，公司的销售预测过于乐观，现在需要进行调整。日产计划在美国扩大其混合动力车型阵容，并加快开发速度以提高灵活性。
日产首席执行官牧野卓刚刚宣布了一系列旨在帮助公司度过艰难时期的重大变革。这家日本汽车制造商将裁员9000人，减少生产，并出售其在三菱公司的大部分股份。此外，牧野卓和其他一些高管还将减薪。
日产似乎正处于非常严重的‘紧急模式’，所有迹象都指向一个重大重组和反思的时期。这9000个职位削减占日产全球员工总数的大约6.7%，影响到多个地区的职位。同样，生产产能也将减少。日产计划在全球范围内减少20%的产量作为重组的一部分。此外，日产还出售了1.49亿股三菱股份，此举将使日产在三菱的持股比例从34.07%降至较低水平，可能意味着日产将从雷诺-日产-三菱联盟中的更深层次合作中撤退。
日产预计，部分裁员将通过自愿离职计划等方式进行。尽管如此，日产表示，它仍然计划按照其‘弧线’计划（Arc plan）生产30款新车型或更新车型，但这些车型的推出时间可能会推迟。
这些决定是针对销售疲软和利润预期下降作出的回应。日产在2024年第三季度报告了93亿日元（约合6100万美元）的净亏损，而去年同期则盈利1910亿日元（约合12.5亿美元）。因此，该公司将全年收入预测下调至12.7万亿日元（约合830亿美元），并预计本财年将销售340万辆汽车，低于之前的估计370万辆。
‘我们别无选择，只能部分调整计划，’牧野卓说，‘面对《弧线》计划的第一年就遇到这一挑战性局面，我深感遗憾。’‘我计划带领公司走向未来的增长。全球13万名日产员工及其家人的生活都取决于我的肩膀上，作为公司的领导者，我感到巨大的责任感。’
牧野卓表示，日产在混合动力车型方面落后，特别是在美国市场，对这些车型的需求仍然很高。日产正在努力弥补这一差距，并将整体开发时间缩短至30个月，以便品牌能够更加灵活并迅速应对市场条件。
值得一提的是，牧野卓和其他高管表示，他们将减薪。牧野卓从本月开始将放弃一半的薪水。鉴于公司现在预测年度利润展望下降了70%，这一决定似乎是合理的。这是今年第二次下调该指导方针，目前预计为1500亿日元（约合9.75亿美元）。’
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“`（编辑：卖车180小义）
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