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多年来，莫根仅在美国提供带有奇数轮的车型。但这一情况即将改变，该公司确认了近期的传言，并宣布已清除美国市场Plus Four所面临的监管障碍。
即将登陆美国市场的Plus Four在外形上几乎与前代车型一模一样，但内部却大不相同。Plus Four采用了以铝为主要材料的CX-Generation架构，比它所取代的钢制底盘轻得多。该架构由莫根自行设计，并配备了双叉臂悬挂系统，以提高操控精度。
内饰方面，除了一个突出的换挡杆，整体设计显得复古。换挡杆的设计类似于智能手机，显得有些突兀。尽管使用了宝马提供的变速箱，但其换挡杆的设计在Ineos Grenadier上也显得有些不协调。
除了换挡杆，买家可以根据自己的喜好选择多种颜色和材料进行个性化定制，包括苏格兰皮革。每辆车都是手工打造，因此莫根可以提供各种定制选项，而无需设立专门的部门。根据公司的说法，没有标准生产的Plus Four，每一辆都是独一无二的。
动力方面，Plus Four搭载了与欧洲市场车型相同的2.0升涡轮增压四缸发动机，由宝马提供，内部称为B48。该发动机在欧洲市场可输出255马力和258磅-英尺的扭矩，但美国市场的具体参数尚未公布，与之匹配的是八速自动变速箱。
公司强调，他们对发动机和变速箱进行了内部校准，因此Plus Four不会给人以旧款230i的感觉。尽管性能数据尚未公布，但Plus Four显然更注重驾驶感受而非圈速和0-60加速。然而，由于其重量仅为2,200磅，它仍然非常快速。希望获得更敏锐操控的买家可以选配动态操控套件，该套件包括单向可调的Nitron减震器和后防滚架。前后轴均标配AP Racing刹车。
现在即可预订，2025款莫根Plus Four的起售价为84,995美元（不含税费和目的地费用），可通过莫根在美国的12家经销商购买。预计2025年初开始交付。如果想要一辆，要快点行动，因为莫根每年只能销售325辆。
这里的原因是，莫根利用了《美国表面运输法修正案》（FAST Act）中的复制品汽车规则，将Plus Four引入美国市场。该法律允许品牌销售任何在25年前在美国市场销售过的汽车的复制品。旧款Plus Four曾在美国间歇性销售至2005年，因此符合要求。然而，获得监管机构的批准并不容易，且附带条件。
好消息是，Plus Four完全符合上路要求，没有被纳入展示车的范畴，甚至可以在CARB州注册，只要生产量不超过325辆。如果明年在美国销售超过326辆Plus Four，莫根需要使其符合联邦安全标准。
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