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梅赛德斯在美国市场表现参差不齐，但2024年整体销量仍增长了9%。跨界车型表现突出，G-Class车型销量首次突破1万辆。然而，电动汽车销量大幅下滑，EQB、EQE和EQS系列车型销量均出现显著下降。最新销售数据显示，梅赛德斯-奔驰在美国市场的表现显示出消费者更倾向于传统燃油车而非环保电动车。
首先，梅赛德斯-AMG在第四季度创下销售纪录，销量达到16,169辆。G-Class车型也取得了历史最佳成绩，销量达到10,987辆。尽管如此，梅赛德斯押注电动汽车似乎并未取得成功。EQB车型全年销量下降36%，EQE系列下降39%，而EQS系列销量更是暴跌52%，降至6,963辆。就连eSprinter也面临挑战，销量仅为828辆。
2024年，跨界车型销量表现最佳。GLE车型销量达到67,928辆，紧随其后的是GLC，销量为64,163辆。C-Class车型销量为35,590辆，同比增长1%。其他轿车销量则有所下滑，如CLA车型销量下降2%，E-Class车型销量下降50%，S-Class车型销量下降25%至8,809辆。
轿跑车和敞篷车表现稳定，新推出的CLE系列销量达到14,333辆。AMG GT车型销量增长77%至3,491辆，而SL车型销量下降56%至1,608辆。
总体而言，梅赛德斯-奔驰美国分公司在2024年以9%的销量增长结束了这一年，总销量达到324,528辆。尽管如此，这一成绩仍落后于宝马（371,346辆）和雷克萨斯（345,669辆），但超过了奥迪（196,576辆）、凯迪拉克（160,204辆）、讴歌（132,367辆）、沃尔沃（125,243辆）、林肯（104,823辆）和英菲尼迪（58,070辆）。
2024年梅赛德斯美国市场销售数据如下：
| 模型 | Q4 24 | Q4 23 | % 变化 | 2024 | 2023 | % 变化 |
| — | — | — | — | — | — | — |
| A-CLASS | 0 | 7 | – | 3 | 81 | – |
| C-CLASS | 8,333 | 10,442 | -20% | 35,590 | 35,176 | 1% |
| E-CLASS | 6,165 | 3,856 | 60% | 17,638 | 17,782 | -1% |
| S-CLASS | 2,963 | 3,637 | -19% | 8,809 | 11,824 | -25% |
| G-CLASS | 3,868 | 2,267 | 71% | 10,987 | 9,850 | 12% |
| CLA | 2,054 | 2,676 | -23% | 10,366 | 10,581 | -2% |
| CLE | 4,296 | 0 | – | 14,333 | 0 | – |
| CLS | 0 | 234 | – | 37 | 1,459 | – |
| GLA | 5,630 | 649 | 767% | 19,079 | 11,587 | 65% |
| GLB | 2,709 | 2,958 | -8% | 14,859 | 16,521 | -10% |
| GLC | 17,756 | 12,006 | 48% | 64,163 | 40,699 | 58% |
| GLE | 21,778 | 19,523 | 12% | 67,928 | 62,606 | 9% |
| GLS | 7,422 | 8,811 | -16% | 28,129 | 26,657 | 6% |
| SL | 523 | 288 | 82% | 1,608 | 3,632 | -56% |
| GT | 999 | 211 | 373% | 3,491 | 1,976 | 77% |
| EQB | 2,124 | 6,043 | -65% | 8,885 | 13,979 | -36% |
| EQE | 972 | 5,754 | -83% | 11,660 | 19,104 | -39% |
| EQS | 667 | 1,985 | -66% | 6,963 | 14,499 | -52% |
| 客车总销量 | 88,259 | 81,347 | 8% | 324,528 | 298,013 | 9% |
| 总销量 | 98,084 | 100,416 | -5% | 374,101 | 373,103 | 0% |（编辑：卖车180小义）
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