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这款改装的马自达MX-5梦想着长大后成为本田S2000。它基于MX-5 NC打造，尽管已经接近17年车龄，但外观依然干净整洁。这款引人注目的外观结合了性能和底盘升级。马自达MX-5 NC：更重、更舒适，是Miata系列中的默默英雄，或者互联网上正在辩论的话题。在MX-5的四个世代中，NC代因其圆润的外观而闻名，但也因其宜居性而备受赞誉。目前在意大利出售的一款NC代车型，就装备了引人注目的本田S2000风格前保险杠和一系列定制改装。这辆2008年的NC代车型（NC1）已经行驶了108,000公里（67,100英里），尽管里程数不小，但它依然保养得当，甚至比我们自己在17年的使用中还要好。醒目的Brawix Sunflewe黄色？这是一层覆盖在原厂Brilliant Black漆面上的保护层，防止划痕和刮擦。
除了鲜艳的颜色，最引人注目的是一个定制的前保险杠，带有较小的进气口和一个突出的下巴，模仿了本田S2000 AP2。更新后的外观显得更加现代，尽管装配和完成度还需要一些改进。它并不完美，但没关系，我们都知道工厂车身板件的对齐并不总是完美的，所以也许不要太仔细看。
其他视觉升级包括一个碳纤维饰面的鸭尾扰流板、红色尾灯和一套日本赛车JR5暗色合金轮毂。在电动可折叠硬顶（2006年在Roadster Coupe版本中引入）和熏黑车窗后面，是一个全黑的内饰，配有黄色缝线。皮革座椅加热，中央控制台配备了一个后装信息娱乐显示屏。
动力方面，这款NC代车型依然采用经典的配方：自然吸气的2.0升四缸发动机，搭配六速手动变速箱和限滑差速器。但由于ECU重新编程和一些额外的调整，输出功率从标准的167马力（125千瓦/170马力）提升到了183马力（137千瓦/186马力）。
更重要的是，底盘已经升级，配备了BC Racing的可调减震器，使Miata更贴近地面。同时，制动系统也得到了加强，采用了Mazda RX-8的大尺寸刹车盘和阿尔法罗密欧 Giulietta Quadrifoglio Verde的Brembo卡钳。
尽管年代久远，车主声称这款车已经得到了精心维护，定期保养，没有任何重大问题。
这辆车在意大利网站EM-Power上标价18,000欧元（约18,800美元）。这确实不便宜，尤其是考虑到新一代ND代车型的轻度使用版本也相差无几。虽然NC代车型的定制升级使其成为独一无二的车型，但一些潜在买家可能会被新一代车型的更激进外观和现代功能所吸引。（编辑：卖车180小义）
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