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马自达因启动问题召回了超过8万辆CX-90和CX-70车型，这些问题可能影响到多个安全功能。
在某些SUV中，仪表盘故障可能导致车辆进入跛行模式并点亮发动机故障代码。
一些CX-90车型在怠速停止后可能无法重新启动，因此需要召回更新混合动力系统软件。
马自达提升高端市场的计划很大程度上依赖于CX-90和CX-70这两款车型。我们试驾过CX-90，对其内饰和动力表现感到满意。然而，车主现在不得不面对三次召回。
召回#1：启动警告系统故障
此次召回涉及总计80,915辆汽车，其中70,974辆是2024和2025款CX-90，其余是CX-70。所有受影响的SUV都可能在启动时显示多个警告信息。马自达表示，如果发生这种情况，除霜器、安全带警告系统和360度摄像头系统可能无法正常工作。更糟糕的是，PHEV高压电池冷却系统也可能出现故障。幸运的是，修复方法很简单，只需更新仪表电子供应单元的软件。
召回#2：仪表盘故障及跛行模式
马自达还召回了2024款CX-90中的26,533辆和2025款CX-70中的4,955辆，因为这些车辆在行驶过程中仪表盘会亮起故障指示灯。马自达表示，经销商将通过重新编程PCM和ECM来解决这一问题。
召回#3：重启时混合动力系统故障
最后，2024款CX-90中的38,926辆也受到影响。在自动发动机停止怠速情况下，这些车辆无法重新启动。马自达表示，如果出现这种情况，仪表盘上会显示“混合动力系统故障”警告灯。同样，经销商将通过重新编程PCM和BECM来修复问题。
总结来说，在所有情况下，经销商都需要重新编程汽车的某些部分来解决召回问题。这包括重新刷写PCM、DECM、ECU和仪表电子供应单元。至于这三次召回之间有多少重叠——这是一个双关语——目前还不是很清楚。CX-90车主如果想知道自己的车辆是否受到影响，可以联系当地经销商或在NHTSA网站上查询车辆识别号（VIN）。
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