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洛杉矶在过去一周遭遇了该市历史上最严重的森林火灾之一，估计有40,000英亩的土地被五场火灾吞噬。随着城市开始清理工作，专家们警告说，废弃的电动汽车可能会给该地区的恢复带来更大的风险。
火灾始于上周二，已经烧毁了相当于巴黎面积的土地。尽管消防员正在使用各种空中灭火设备试图扑灭大火，但火灾仍未完全被控制。
据报道，消防员在处理Palisades、Eaton和Hurst火灾中被困的电动汽车时不得不采取额外的预防措施。特斯拉、极星和福特等电动汽车中的锂离子电池需要特别步骤来扑灭。
洛杉矶消防员Lyndsey Lantz表示：“锂离子电池燃烧非常剧烈，我们消防员需要采取额外的预防措施来学习如何处理它们，扑灭它们，处理它们，等等。”
Lantz补充说：“这些房子之所以被烧毁，是因为大火被50到60英里每小时的风推动，车库里的一切都一起被烧毁了。”她表示，锂离子电池更难扑灭，需要不同的方法来灭火。
随着洛杉矶的火灾逐渐被控制，官员们开始将注意力转向城市的恢复和清理工作。在此过程中，电动汽车再次成为额外的挑战，据《汽车新闻》报道。
加利福尼亚州州长Gavin Newsom承认，恢复工作将因废墟中锂离子电池的相对高数量而变得复杂。他提到了电动汽车电池、普通汽车电池和特斯拉的家庭电源包是未来挑战的原因：“现在是一个不同的世界，有了电池——不仅仅是汽车电池，还有电池组，有太阳能的人，特斯拉墙电池等等。”他在1月13日接受CNN采访时说，“这使得危险物质方面变得更加复杂，但这没关系。我们会解决这个问题。”
Newsom的评论突显了加州未来几个月的艰难日子，专家们在消防员扑灭破坏性火灾后将不得不处理危险的废墟。Newsom表示，他预计清理废墟将需要6到9个月的时间，地方、州和联邦合作伙伴将“紧密合作”。
虽然汽油车也给扑灭火灾的消防员带来了风险，但电动汽车的不可预测性才是真正的挑战。电动汽车在“电化学兴奋”后可能会突然复燃。电动汽车火灾还增加了吸入烟雾的风险，处理受损电池组时也存在更大的化学灼伤风险。
因此，专家们在清理洛杉矶火灾后的任何受损电动汽车时呼吁极端谨慎。（编辑：卖车180小义）
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