汽车资讯
从电动汽车到皮卡车和轿车，未来一两年预计将会有不少新车型上路。当然，我们确实很期待能看到即将推出的新车，但更重要的是公众对哪些新车感兴趣。
上周，我们询问了读者们期待哪些新车。以下是他们的回答：
大众ID Buzz
大众ID Buzz来得越快越好，或者说，任何实用、普通、直接的电动家用面包车/轿车。
一般来说，我也最期待电动车能变成“普通”车。厌倦了只有超豪华大型车或异想天开的未来感电动车（主要是现代…为什么他们要停产eGolf…它太棒了）这两种选择。相关的，我期待电动车内饰能回归普通车的内饰–不再有巨大的屏幕和空旷的、未来感装饰，而是手动的、触感的控制装置。
提交者：SUV
2024款丰田陆地巡洋舰
提交者：thedevil
没有，因为你必须付费才能玩
真的没有。尤其是手动变速箱都被限制在高级配置和高性能车型中。任何负担得起的车型通常都配备了慢速变速箱或CVT。丰田在新款Tacoma中仍配置了手动变速器是很好的事情，但我想你无法以低于4万美元的价格买到一辆。
提交者：通过Facebook的Michael Staugaitis
沃尔沃EX30
不是我们一直在阅读的那种快得像风一样的车，而是被剥离得干干净净的体验，这将终于使电动汽车的廉价-快速-良好三重法则基本成真。
它只是包装了大众市场的吸引力，不让人感到厌恶，我很期待。
但是，那种快得像风一样的车可能也会很棒，所以这很好。
提交者：Zach
没有
我真的没能想到任何即将推出的车型让我真正期待。我一度希望莲花会整个推出一个产品，生产出一个Tesla Roadster的精神继任者，Tesla永远不会这么做，但是他们宣布的其他车型显示他们不再在乎“简单再加轻盈”了。
老实说，我觉得我更期待其他国家的车型满25年的日子，而不是我们未来十年在这里能买到的全新车型。太多管家婆作风，过度依赖ADAS，太高、太重、毫无道理地愤怒的外观，和太该死的昂贵。我想要一辆新的S-10，大概和80年代的S-10一样大，有类似的功能。我要一辆没有iActivsense的新Miata。我想要Tesla Model 3的驱动系统装在一辆不会削弱驾驶乐趣的车里。我想要一辆配备6速变速器的Mazda 6旅行车。
提交者：通过Facebook的Chase Weeks
斯巴鲁森林人混合动力
斯巴鲁终于在美国正确地做了一款森林人混合动力车，它们曾经有过插电式混合动力的Crosstrek，但价格不菲并且有所妥协。一辆城市里里程很好的斯巴鲁将会很不错，希望看到它也推向Outback和Crosstrek。
提交者：CitronC
本田前驱车
对我来说将是首日购买。
尽管本田实际上还没有说他们是否打算制造这样的车，但希望他们会。
提交者：NSX只开发了4年
丰田的持续混合动力推进
我可能是唯一一个这么想的人（实际上，我几乎可以肯定），但随着丰田继续推动混合动力，我很期待看到下一代Corolla长什么样。希望他们能继续像Camry那样的升级，帅气的企业风格，并且每个配置级别都是混合动力。如果价格维持在相对便宜的水平，能再有一款小型、经济实惠的混合动力车将会很好，即使是最基本的配置也能获得很好的油耗。
提交者：paradsecar
菲亚特500e
我很高兴终于有一个价格合理的电动车即将进入美国市场，而且不是一辆四门的跨界SUV。
提交者：Witchy Whale
道奇和克莱斯勒即将推出的新车
我确实很期待新款道奇Charger/Challenger，出于你所说的很多原因。好奇看看内燃机汽车的前端与电动汽车的“R-wing”有什么不同。
也好奇明年克莱斯勒将要推出什么。随着300的停产，Airflow被打回了图板……克莱斯勒接下来会做什么？一个基于Charger/Challenger电动/内燃机的轿车？一个类似Airflow的跨界车？或者克莱斯勒会消失，Pacifica会被重新标为道奇？
提交者：对‘23年款300C着迷者（曾用名Magnum_SRT8）