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捷豹即将进入新的时代，将于12月2日推出一款全新的概念车，预览其备受期待的电动GT车型。此前，Autocar曾报道该概念车将于下月亮相，而品牌现在宣布，‘捷豹转型的下一步’将在迈阿密艺术周期间于12月2日揭晓。这一消息是在其母公司捷豹路虎第二季度财务报告中披露的，这意味着我们即将迎来捷豹从零开始重塑自我的第一瞥。这款概念车将展示一种新的设计语言，定义一个由三款车型组成的系列，包括四门GT、类似宾利 Bentayga 的SUV和宾利飞驰级别的轿车——这些信息此前由Autocar独家报道。所有三款车型都将基于专为新时代捷豹车型开发的长轴距JEA平台。在GT车型中，它将提供超过430英里的续航里程和超过575马力的动力输出。起售价约为10万英镑。捷豹首席执行官罗丹·格洛弗最近告诉Autocar，选择在美国展示概念车的原因是该市场的影响力，但他补充说，品牌并没有忽视其起源。“不要将这解读为‘英国特色不重要’，”格洛弗说。“这是品牌的重要组成部分。但我们也是一家全球品牌。看看美国市场的规模和规模，对我们来说非常重要。”捷豹路虎表示，8月份已经开始对下一代捷豹车型的伪装原型车进行道路测试。GT车型预计将于明年年底上市，首批交付将在2026年进行。捷豹最近在英国结束了新车销售，其F-Pace SUV也已停产，但仍在其他地区销售。捷豹路虎向Autocar发送的一份声明称：“从2024年11月起，捷豹的新车销售将结束，此前我们将在今年晚些时候推出新品牌，并在2026年推出产品。我们现在已经停止分配我们当前一代捷豹车辆。我们确实有通过英国零售网络以认证二手车方式购买的车型可供选择。”捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔透露，F-Pace的全球生产将在2026年第一季度停止。除了捷豹的更新，其母公司捷豹路虎还宣布，2025财年上半年（4月至9月底）的利润比去年同期增长了25%，尽管在第二季度（7月至9月）由于铝短缺限制了生产，税前利润下降了10%，降至3.98亿英镑。马德尔称赞这一业绩为“韧性表现”，第二季度收入同比下降5.6%，至65亿英镑。公司表示，预计在本财年下半年，随着铝供应恢复正常，生产量将显著增加。捷豹路虎还报告了对即将推出的Range Rover Electric的强烈兴趣，已有4.8万名潜在买家注册了等待名单。路虎还表示，已有2900名客户订购了14.5万英镑的Defender Octa，而Range Rover SV和Range Rover Sport SV自推出以来已售出1.1万辆。
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