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捷豹终于向我们展示了其2025年电动车型阵容的首次预览。Type 00双门概念车将在明年年底转型为四门轿车，并将陆续推出两款更多电动车型。捷豹的工程团队目标是实现WLTP 770公里和EPA 692公里的续航里程。”
“现在我们可以停止讨论捷豹的新标志，转而讨论其新车。捷豹今天发布了Type 00概念车，这辆车的设计同样引起了争议，就像新标志和时尚秀的Instagram广告一样。”
“此前被称为Design Vision概念车的Type 00（读作‘零零’）是一款自信而现代的双门轿跑车，预示着将于2025年底推出的四门GT车型。‘Type’一词是对捷豹经典E-Type和最近被取消的F-Type的致敬，而两个零则代表该电动车没有尾气排放，是重塑后的汽车制造商系列中的第一款车型。”
“关于技术细节的信息很少，但捷豹确认该车基于其新的JEA电动平台，并且目标是实现WLTP 770公里和EPA 692公里的续航里程。如果这还不足以满足您的需求，您还可以在15分钟内增加321公里的续航里程。”
“关于充电速度、电机规格和电池大小的信息，我们还需要等待。本月在迈阿密艺术周的概念车揭幕，主要是为了展示下一代捷豹的全新外观，并让我们习惯将捷豹视为真正的豪华品牌，而不仅仅是高端品牌。”
“网状填充的、方形圆角的散热格栅已经消失，取而代之的是一个现代的面孔，带有斜格栅和争议性的捷豹字母，两侧是超薄的LED灯。车尾同样显得工业感十足，宽大的后翼子板之间是一个装有水平格栅的矩形。这次格栅更细，数量更多，顶部和底部还有水平的灯带。正如预测的那样，Type 00没有后窗——掀背式尾门与车身其他部分同为迈阿密粉。”
“捷豹还展示了另一辆涂成伦敦蓝的车，这既是对品牌英国根源和1960年代辉煌时期的致敬，也是对1961年跑车推出时出现的两辆E-type的致敬。捷豹有意仅通过那一点提及其最著名的车型，但Type 00的比例，尤其是在倒车视角和后三 quarter 视角中，显然是为了提醒我们经典的E-type轿跑车，而没有陷入复古的陷阱。”
“设计中也明显有揽胜的影子，这很容易理解为什么JLR创意总监杰里·麦格文和他的团队会这样做。捷豹是JLR的一部分，一直在努力寻找销售和自身身份，而路虎在这方面毫无困难。Type 00感觉像是路虎无法使用该品牌制造的轿跑车。”
“车门前方的棕色装饰条包含弹出式摄像头，用于停车辅助，由黄铜制成，内饰中也重复使用了这一材料，如方向盘底辐和贯穿整个车厢长度的3.2米（126英寸）脊柱。其他关键材料是石材和纺织品。木头和皮革？抱歉，那是旧捷豹的风格。”
“尽管内饰图片中没有数字屏幕，但这是每款新车的标配，捷豹表示它们隐藏在仪表板中，需要时会通过电力滑出。驾驶员还可以通过从车前翼子板（类似于揽胜的填充板，位于23英寸前轮后方）取出隐藏在前翼子板内的三个图腾之一，并将其放入中央控制台来改变车厢照明和数字显示屏的外观。”
“最后一点是概念车的胡言乱语，但我们可以看到的Type 00上的许多设计将在明年此时发布的四门轿车上实现，并在2026年上半年上市。同样的设计理念和语言将在捷豹在本十年结束前推出的另外两款车型上出现，至少有一款将是SUV或跨界车。”
“您对Type 00有何看法？捷豹是否走在正确的道路上？它是否应该如此激进？还是它已经签下了自己的死亡判决？我们想听听您的看法，请在下方留言。（编辑：卖车180小义）
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