如果你一个月内将汽车交给政府测试，会得到什么？

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你知道汽车制造商有时会登门邀请你参加一项为期一个月的汽车测试项目吗？这被称为“在用验证计划”（In-Use Verification Program，IUVP），目的是确保汽车在使用几年后，其排放性能仍然与新车时相同。如果你参与这个项目，你将获得一些好处，但这些好处是否值得参与呢？

我在Reddit上看到了用户Virtual_Substance_36发布的一则帖子，标题为“这合法吗？我可以寄送我的汽车吗？”帖子中展示了本田公司向他发出的一封信，邀请他提供2024款本田雅阁1.5T Ex车型。

信中提到，本田公司正在对2020和2024款型的私人本田和讴歌车辆进行排放和燃油经济性测试，这是美国政府要求所有汽车制造商在车辆使用一年和五年后进行测试的长期规定。

如果你决定参与这个项目，本田公司将提供以下补偿：

一张150美元的支票

一辆全保险的、与你车辆相同尺寸的备用汽车，免费使用，直到你的车辆完成测试

在交付和归还车辆时，两辆车都加满油

在归还车辆时，车辆将被清洗和吸尘

此外，本田公司会从你家或工作地点取车。在测试过程中，车辆将由Automotive Testing and Development Services, Inc.的合作伙伴进行测试，具体过程如下：

车辆可以在你家、工作地点或其他约定地点方便地与备用汽车交换，并在测试期间全程保险。测试将在密歇根州安阿伯市本田实验室进行，通常需要1-4周时间，有时可能需要更多时间。车辆将在底盘测功机（类似于跑步机的设备）上进行室内驾驶，以模拟城市和高速公路驾驶。这将为你的车辆增加约100-150英里，再加上从和到测试设施的行驶里程。如果需要，车辆的排放相关部件和液体样本将被采集，并由本田经销商使用原装本田零件和液体替换。

在用验证计划不仅限于本田，几乎所有汽车制造商都有自己的网站提供相关信息。丰田公司的网站详细介绍了该计划的历史。

为什么我们要进行测试？

在90年代初，我们开始自愿监测和测试车辆的排放情况，并与EPA的在用监控计划合作，确保排放合规。1999年底，EPA推出了合规保证计划（CAP2000），引入了在用验证计划（IUVP），要求所有制造商参与。

丰田公司的IUVP由丰田北美研发（TMNA R&D）在密歇根州安阿伯市的发动机认证与合规团队管理。丰田公司解释了其测试的“低里程”和“高里程”车辆组及其选择方式：

根据销售量随机选择一小部分车辆进行年度测试。车辆按车型、里程和年龄分组测试。至少行驶10,000英里且服务一年的车辆被归入低里程组。至少行驶50,000英里且服务三年的车辆被归入高里程组。使用丰田北美销售（TMNA Sales）生成的随机客户名单，向丰田和雷克萨斯车主发送邀请包，包括解释计划的信件、帮助确定资格的问卷，以及带有邮资的回邮信封。

丰田公司在全国有五个测试设施，包括一些丰田设施和一些承包商设施，将进行两种类型的测试：“排放测试”和“蒸发测试”。具体如下：

所有选定的车辆都放置在底盘测功机（dyno）上。测功机模拟各种驾驶风格，使车辆在静止状态下行驶，就像人在跑步机上跑步一样。

在每次驾驶循环中，分析仪连接到尾气管，以测量排放气体和燃油经济性。

这分为三个部分：

城市驾驶

城市驾驶通过联邦测试程序（FTP）模拟。该循环的平均速度为21.2英里/小时，持续约30分钟，并分为三个阶段。

高速公路驾驶

高速公路驾驶通过高速公路燃油经济性测试（HFET或HWY）模拟。该测试的平均速度为48.3英里/小时，持续约26分钟。

US06循环是为了测试车辆在接近现代驾驶习惯的高速和加速条件下进行测试。该测试持续20分钟，平均速度为48.4英里/小时，短暂的高速为80.2英里/小时。

以下是蒸发测试的描述：

有趣的是，丰田公司表示，车辆平均在1-2周内归还，比本田公司信中提到的时间要快。丰田公司还表示，根据车型、型号和销售量提供“金钱激励”。

现代汽车的网站也描述了该计划：