什么是雷克萨斯Overtrail？探索越野新方向

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强大的越野SUV并不需要像拖拉机那样驾驶和舒适。如今，工厂制造的越野装备配备了应对恶劣地形的硬件，同时保持日常驾驶的动态和舒适性。看看雷克萨斯提供的Overtrail系列SUV，它们将高端精致与全地形能力完美结合。在2024年首次亮相于雷克萨斯GX后，Overtrail现在又应用于2025款雷克萨斯LX。似乎Overtrail将成为雷克萨斯的长期发展方向，因此我们采访了在雷克萨斯产品营销领域工作了几十年的理查德·霍林斯沃斯。通过他，我们了解了Overtrail的所有细节，包括它的起源和未来的发展方向。简单来说，Overtrail是雷克萨斯的越野配置级别。Overtrail车型基于普通雷克萨斯车辆，但增加了提高越野能力的硬件和技术，以及传达其粗犷特质的独特设计元素。这可以看作是雷克萨斯的TRD Off-Road或TRD Pro品牌，就像其丰田兄弟公司应用到其卡车和SUV上；或者福特Raptor系列的较温和版本。雷克萨斯长期以来一直为越野驾驶打造具有良好基础的SUV，如车身框架结构、活塞后轴和四轮驱动。这是由于公司与丰田的关系以及其传奇的陆巡、4Runner和塞罗维亚SUV，这些车型历史上与GX和LX共享关键机械部件。霍林斯沃斯表示，Overtrail让雷克萨斯“展示我们车辆的潜在能力”，相对于汽车制造商典型的公路导向工程。但Overtrail并不意味着要牺牲雷克萨斯的豪华，而是将其推向不同的方向。“这意味着能力。Overtrail意味着我可以将车辆带到任何需要去的地方。我可以从公路开始，然后立即转向越野。Overtrail车型涵盖了这一范围——它们能够做到这一切。”霍林斯沃斯说。雷克萨斯的第一款SUV是LX，于1995年作为豪华的丰田陆巡衍生车型推出。尽管雷克萨斯在几十年前就开始制造具有越野潜力的车辆，但直到看到其粉丝自行改装GX和LX SUV后，才开始考虑为这些车辆配备越野性能。2020年疫情期间，人们寻求户外活动的方式，越野改装变得流行起来。霍林斯沃斯回忆说：“当我们开始看到更多GX和LX时，我们开始理解这些类型的车辆除了丰田之外还有市场。”这就是雷克萨斯创造Overtrail的灵感来源，因此它从这个领域的创新者那里学习，以确定如何为其自己的车辆配备装备。这种热情让雷克萨斯感到惊讶，并影响了其最新SUV的设计决策。“我们知道我们的车辆具备这种能力，但即使是我们的营销也没有展示这种潜力，”霍林斯沃斯说。“我们首先是一个豪华品牌。但在过去五年，疫情后市场发生了变化。露营旅行和针对这一细分市场的其他车辆激增，包括主流和豪华品牌。我们看到了这个机会——现在我们的车辆外观也证明了它们的越野能力。”越野驾驶的丰田车主可能更注重功能而非外观，希望在险峻的路线上测试他们的装备。而越野驾驶的雷克萨斯车主则更注重材料质量以及更多的便利设施，以便在更长的未铺装路线上保持舒适。霍林斯沃斯说：“GX Overtrail的客户是冒险家，愿意在荒野中探索几天。”他继续说：“LX Overtrail的客户更注重目的地，无论是偏远的露营地还是仅可通过越野到达的山屋。”Overtrail的驾驶者不会过于关注极端能力而放弃雷克萨斯应有的精致。霍林斯沃斯认为，“Overtrail与众不同的地方在于我们如何做到这一点，带有更多的豪华和舒适。”他们也可能喜欢Overtrail SUV无可否认的酷炫外观，如深色装饰、粗犷轮胎和独特的大地棕色外观漆。不要以为雷克萨斯在将其车辆转换为Overtrail规格时只是注重外观。“我们不想只是让它看起来不错，而是一个外观套件，”霍林斯沃斯说。任何越野车辆都需要合适的轮胎和轮毂，雷克萨斯Overtrail车型配备了比公路版本更小的轮毂，但厚实的全地形橡胶以获得更大的外径。离地间隙也增加了；LX Overtrail配备了可调悬架。在GX Overtrail上，增加了自动断开的防倾杆，而LX Overtrail则配备了三个锁定差速器——前、后和中央。这两款SUV都有针对不同地形的驾驶模式和外部摄像头，以帮助识别障碍物。对于GX，雷克萨斯提供了高端的Overtrail+版本，但其升级并未增加驾驶能力。相反，GX Overtrail+获得了诸如按摩前排座椅、加热第二排座椅、扩展环境照明、无线手机充电器和电动尾门等便利设施。随着Overtrail成为其产品组合的一部分，雷克萨斯释放了其车辆的潜力，并在与其他豪华汽车制造商中脱颖而出。然而，由于Overtrail是新事物，雷克萨斯仍在确定其未来的发展方向。霍林斯沃斯建议汽车制造商要现实地考虑客户的需求：“拥有所有东西——三把锁和可调悬架——是一件好事，但最重要的是拥有合适的轮胎和轮毂组合。如果车辆有足够的这些装备可以爬上某个路线，其他一切都无关紧要。”仅靠外观吸引人们购买越野SUV，雷克萨斯仍然可以通过Overtrail来利用这一点。霍林斯沃斯指出，独家颜色或车顶架等外观配件可能是雷克萨斯用来提高Overtrail受欢迎程度的美学好东西。即使如此，“一切始于轮胎和轮毂，”他说。Overtrail可以应用于雷克萨斯系列中的其他车辆，但霍林斯沃斯承认GX和LX最适合，他说：“这两款都是车身框架结构，而我们的其他车辆是单体结构，所以这不太容易——我们不会将Overtrail应用到假设的UX或LC上。这根本说不通。”这种专注于性能的战略已经导致了一些令人印象深刻的工厂制造的越野装备——尽管从我们自己的角度来看，LX Overtrail将成为Porsche 911 Dakar或Lamborghini Huracán Sterrato的强劲对手。无论如何，我们对雷克萨斯Overtrail未来的发展充满期待。
“`（编辑：卖车180小义）