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沃尔沃首款基于先进新高度可扩展平台的车型EX60的第一代原型车将于今年开始路试，预计2026年投产。这款新车将是沃尔沃电动化转型的关键车型，类似于广受欢迎的XC60大型SUV，后者一直是沃尔沃的畅销车型。
EX60将是首款基于SPA3平台的车型，该平台实际上是EX90大型SUV和即将推出的ES90轿车平台的继任者，但具有更大的可扩展性，可以制造比沃尔沃现有车型更小或更大的汽车。
与这些车型一样，EX60将围绕先进的软件堆栈设计，使其能够接受空中软件更新和其他附加功能。沃尔沃在最近的财务报告中确认，第一辆EX60测试车辆将在今年制造并驾驶。
沃尔沃技术主管安德斯·贝勒表示，SPA3平台“从机械角度来看是一大进步，但从软件和电子角度来看，它是一个直接的进化”。他补充说：“我们为EX90所做的所有工作都将直接应用于SPA3车型，基本上是相同的软件堆栈。”
贝勒还表示，SPA3平台从一开始就设计得更具可扩展性，不仅在尺寸和价格点上，而且在地区上，还具有更大的可扩展性，以满足不同市场的规模需求。“我们在每个维度上都设计了规模：在尺寸方面，我的任务是确保公司具有灵活性。我们正在设计SPA3，使其从B级到F级（细分市场）都具有可扩展性，以确保我们能够推出市场决定想要的产品。”
由于所有未来的沃尔沃新车型都将共享相同的基本技术堆栈，贝勒表示这将使开发更加集中和快速。“因为它是同一个技术堆栈，所以不会有重复的工作，”他说，“它具有相同的基本电气架构。是的，它在尺寸、价格和功能上具有可扩展性，但不会在不同的生态系统中分散我们的产品。”
“我们所做的每一件事都与沃尔沃互联汽车云相关联。如果你看看成功的科技公司，它们都是单一技术堆栈的公司，所有产品都相互关联。苹果就是一个很好的例子：硬件、软件、电话、笔记本电脑，它们基本上都是通过相同的软件相互连接的。这是我们作为科技公司未来需要走向的一个方向。”
正如《汽车》杂志此前报道的那样，EX60将是首款受益于megacasting技术的沃尔沃车型——这是一种将在SPA3平台上引入的技术，允许汽车的整个部分作为一个单一部件制造，而不是多个组件。这将与其他变化和SPA3的更模块化性质一起，降低生产成本。（编辑：卖车180小义）
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