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大众汽车一直在警告形势不佳，而第三季度的财报进一步证实了这一点。销售下降了8.3%，而今年前九个月的利润则下降了20.5%。”
“大众汽车集团”第三季度的财报显示，情况非常严峻。与去年同期相比，销售下降了8.3%，而利润则暴跌了41.7%。该公司仅在第三季度获得了28.6亿欧元（约合31.1亿美元）的利润，而去年同期则为48.9亿欧元（约合53.1亿美元）。面对如此大的跌幅，该公司已经开始考虑关闭工厂、削减成本和大规模裁员。
大众汽车集团第三季度和前九个月的业绩如下：
– 销量（单位：千辆）：2,176（下降7.1%）；6,524（下降2.8%）
– 车辆销售（单位：千辆）：2,122（下降8.3%）；6,463（下降4.4%）
– 生产（单位：千辆）：2,025（下降6.8%）；6,632（下降3.4%）
– 员工人数（截至2024年9月30日/2023年12月31日）：684,300（增长0.0%）；684,000（增长0.0%）
财务数据（国际财务报告准则，单位：百万欧元）：
– 销售收入：78,478（下降0.5%）；237,279（增长0.9%）
– 营业利润：2,855（下降41.7%）；12,907（下降20.5%）
– 营业利润率（%）：3.6；6.2
– 税前利润：2,356（下降59.4%）；12,523（下降29.2%）
– 税前利润率（%）：3.0；7.4
– 净利润：1,576（下降63.7%）；8,917（下降30.7%）
CFO Arno Antlitz指出，大众品牌在前九个月的营业利润率仅为2%，这凸显了大幅削减成本和提高效率的迫切需求。
大众汽车的电动车推进也遭遇了挫折，该公司确认了“全行业买家对电动车的抗拒”。这对一家已经拥抱电动车的公司来说是一个巨大的问题，因为大众表示这种情绪导致电动车交付量比去年下降了4.7%。
尽管形势艰难，但也有积极的迹象。奥迪的车型阵容进行了全面更新，包括A5、Q5、A6和Q6 e-tron等新车型。兰博基尼也推出了Temerario，而大众则有多种新车型和更新的产品。
尽管有这些积极的发展，但情况不会在一夜之间好转，大规模的削减成本即将到来。此前有报道称，三家德国工厂和布鲁塞尔的一家工厂可能面临关闭。
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