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多年来，我们一直在谈论大众即将推出的ID7电动轿车，因为确实如此。这款流线型的电动汽车早在2023年初就被首次曝光，我们甚至在那之前就试驾过原型车。同年晚些时候，我们还试驾了出口版本的量产车型，但很快，ID7在美国的推出日期就被推迟了。即使在大众公布该车的规格、配置结构和美国买家预期装备之后，这一推迟的情况也没有改变。直到现在，据《汽车新闻》报道，这一推迟已经演变为加拿大和美国市场的彻底取消。原本计划于2024年在美国上市的ID7将不再推出。这使得大众只剩下已经销售了几年的ID4电动SUV和最新的ID Buzz电动厢式车。我们最近与大众领导层的交流表明，ID7推迟上市的原因是：该汽车制造商希望其产品能够实现大规模生产，尤其是其电动汽车。ID Buzz可能无法实现这一目标，但它也不是为了这个目的设计的；它更像是一个高端车型。ID7的中型车身和轿车造型在美国市场可能被视为劣势，因为相比之下，更小、更高、更实惠的ID4（已经在市场上销售）更有可能进入更多家庭的车库。这被称为帕萨特问题：老款、在德国制造的帕萨特轿车以其豪华的、类似奥迪的内饰赢得了赞誉，但在大众将生产转移到北美并为帕萨特赋予了更实惠的外观之后，其交易价格更高。同样，ID7原本可能显得过于豪华——没有相应的豪华标志来证明其5万美元以上的定价——这与当前市场的状况不符。例如，特斯拉Model 3虽然被视为豪华车型，但其价格却非常具有竞争力（起价远低于5万美元），与其他主流长续航电动汽车如现代Ioniq 6相比也更具价格优势。我们已经联系了大众，询问关于这一决定的进一步评论和原因，以及ID7是否会由不同的、可能更小或更实惠的ID车型取代，并将在收到回复后更新此信息。（编辑：卖车180小义）
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