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大众CEO托马斯·沙费尔与大众R部门首席工程师约纳斯·特利贝恩展开了一场竞速对决。沙费尔驾驶了一辆Golf R Black Edition，而特利贝恩则选择了Golf R旅行版。这场挑战包括四分之一英里加速赛、赛道竞速和多次漂移尝试。即使是公司高管也需要从策略会议和PPT马拉松中抽出身来放松一下。大众决定为CEO托马斯·沙费尔增添一些乐趣，通过一场友好的竞争来激发他的斗志。这场挑战在YouTube上被记录下来，包括四分之一英里加速赛、赛道竞速和漂移比赛，旨在展示大众R系列车型的性能。沙费尔显然不会轻易让步，他选择了Golf R Black Edition，而特利贝恩则选择了Golf R旅行版，后者至少在装载能力上占优。”
“两辆车都搭载了相同的涡轮增压2.0升TSI四缸发动机，输出功率为328马力（245千瓦/333马力）。动力通过七速DSG自动变速箱和大众的4Motion全轮驱动系统传递至四个车轮。”
“Black Edition标准配备了性能包，最高时速可达270公里/小时（167英里/小时），并且比旅行版更轻、更短，因此在直线加速和弯道上具有优势。”
“在四分之一英里加速赛中，CEO以13.72秒的成绩完赛，而工程师则用了14.32秒。尽管如此，工程师在赛道上的表现更为出色，尽管他没有使用CEO选择的纽伯格林专用驾驶模式。工程师以1:07.50的成绩完赛，比CEO快了4.8秒。”
“最终的胜利者是在湿滑路面上的漂移比赛决定的，参赛者需要在规定时间内尽可能多地完成漂移。当Golf R的专用漂移模式开启时，CEO成功完成了5次漂移，远远落后于工程师，后者完成了14次漂移，赢得了德国漂移之王的称号。”
“公平地说，较长的Golf R旅行版（4（编辑：卖车180小义）
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