有一种全新的两栖汽车你可以买，但它真的毫无意义

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我们对两栖车辆非常着迷，尤其是在Autopian。Jason可以找到你从未见过的最奇怪的两栖动物，而我则负责那些飞行和露营的。然而，我们从未遇到过像你即将看到的那样令人困惑的两栖汽车。这就是WaterCar EV，一种在陆地上异常缓慢、在水上表现也不佳，甚至不是完全电动的两栖汽车。请帮我理解这里发生了什么，各位。”

两栖车辆总是充满魅力，它们试图同时跨越多个类别。从直升机尝试成为房车，到房车尝试成为跑车，再到跑车尝试成为飞机，这些尝试总是吸引着梦想家和工程师。人们痴迷于将轮子放在船上或船体放在汽车上。甚至还有许多房车设计用于在露营地或湖边露营。

然而，许多我们的船主读者会迅速指出，这些车辆要么是糟糕的汽车，要么是糟糕的船，反之亦然。但我仍然可以找到你可能想要拥有一辆的理由。比如，Amphicar就非常酷。WaterCar的团队自称是自主车辆制造的领导者，自1999年成立以来，他们制造了一些非常奇特的东西。

WaterCar的创意来自Dave March。据Body Shop Business报道，March的背景是车身修理。自1970年代以来，March一直在汽车车身修理行业工作，并在1975年创立了加利福尼亚州富顿谷车身工厂。

March对Amphicar特别着迷，他曾多次通过自己的店铺修复这款车。然而，他对Amphicar在水上的表现感到失望，速度只有7节，而且容易进水。他认为他可以建造更好的两栖车辆。

最初，March只是想为自己建造一辆具有现代性能的两栖车辆，既能在陆地上行驶，也能在水上行驶。然后，他意识到市场上确实存在商用两栖车辆的需求。March在1990年代开始开发他的两栖车辆项目，并于1999年成立了WaterCar，作为他的努力基地。

在1999年至2010年间，March和他的团队生产了三个原型车。其中一个就是Python，一种六座的野兽般的两栖SUV，动力来自Chevy Corvette ZR1。这辆Corvette拥有6.2升V8发动机，输出640马力。在汽车上，这意味着3.4秒内达到60英里/小时，7秒内达到100英里/小时，最高时速略高于200英里/小时。

作为六座两栖SUV，它在陆地上仍可达到127英里/小时的最高速度，在水上则可达到60英里/小时。好吧，这还不错！可惜的是，由于生产成本高昂，这个荒谬的怪物从未投入生产。但Python没有空手而归，它创下了两栖车辆速度的世界纪录。

相反，March的第一款量产车是售价13.5万美元的WaterCar Panther，这款车辆开发了14年，最终获得了27项专利。它看起来像Jeep，使用了一些Wrangler的部件，但其底盘是定制的铬钼钢框架，车身大部分是定制的，动力来自3.7升Acura V6发动机，输出305马力。3000磅的Panther在陆地上可达到约80英里/小时，在水上可达到约45英里/小时。WaterCar宣传称，它在陆地上0至60英里/小时的加速时间为4.5秒，这在任何汽车中都很快，更不用说可以水陆两栖的汽车了。

WaterCar的两栖车辆与其他我们见过的类似。它们使用玻璃纤维船体和轮子收回机制，以便在进入水中时使用。然而，WaterCar在其他公司失败的地方取得了成功。WaterCars在无数新闻报道、Mr. Beast、The Bachelor和Jay Leno的车库中都有亮相。2014年，March告诉芝加哥论坛报，WaterCar希望“成为两栖汽车的亨利·福特。”

公司甚至出售一种4×4版本，配备LS3 V8发动机，并借用了一些Hummer H1的部件。这款车在陆地上仍可达到高速公路速度，在水上可达到40英里/小时。显然，H1 Panther是WaterCar希望卖给军事、旅游公司等的车辆。

两种版本的Panther都很棒，如果有机会，我愿意试驾它们。Python听起来像一个梦想，是我喜欢的刺激体验。WaterCar也卖出了不少这些车辆，它们每隔几个月就会出现在Bring a Trailer上，包括上周。

令我困惑的是WaterCar的最新转变。

今年年初，尽管现在才引起媒体关注，该公司正在推广一款名为WaterCar EV的两栖车。起初，这听起来像是一个有前途的想法。它基本上是一个装有可收回轮子的船，配备电动驱动系统。这是一款适合今天的两栖车！从WaterCar的营销宣传来看：

介绍WaterCar EV，这是一款集尖端技术于一身的奇迹，无缝融合了运动性能和豪华舒适，无论是陆地还是水上。

WaterCar EV是一款结合了运动性能和豪华舒适的混合两栖船。它可以在几秒钟内从陆地过渡到水上，为水上活动带来 spontaneity 和 ease。你甚至可以把它停在车库。

哦，这听起来真的很棒！

WaterCar接着解释了为什么WaterCar EV与众不同。首先，与公司的其他两栖车不同，这款车不是用玻璃纤维制成的，而是完全由铝合金一体车身制成，内部填充了泡沫。这种结构内部也填充了泡沫，WaterCar声称它“几乎不会下沉”。该公司还声称，WaterCar EV具有V形三体船设计，以在波涛汹涌的天气中提供更平稳的行驶。

等一下，等等。上面的营销文案中提到“混合动力”？

当你开始深入研究这款车的实际规格时，事情开始变得非常奇怪。

WaterCar正在出售两种版本的WaterCar EV，但只有一个是全电动的。第一个是WaterCar EV混合动力运动版。这款车配备了一台115马力的Mercury Pro XS Sport舷外机。这是一台纯汽油发动机。在水上，Mercury将两栖车的速度提升到35英里/小时。嗯，这并不是特别令人印象深刻，但勉强可以接受。

然后是陆地性能。它使用一台6.7马力的Yamaha电动机和72伏电池来驱动，最高时速可达25英里，续航里程为20英里。换句话说，它是一款缓慢的电动小区车。它就像一个浮动的Changli，甚至可以在比迷你卡车更少的道路上行驶。

这让我失望的是，WaterCar之前说过：“[它]在陆地和水上都融合了运动性能和豪华舒适。”对不起，25英里/小时的陆地速度既不运动也不豪华。请记住，这款电动机的马力比本田Grom的125cc发动机还要小，而且它必须推动18英尺和2300磅的车身，才能载上四个人。运动性这个词并不合适。

此外，这并不是真正的电动汽车，甚至称其为混合动力车可能也是慈善之举，因为两种推进方式完全独立且无关。至少在David的宝马i3中，汽油发动机用于为电动汽车系统供电。这更像是一个底部绑着高尔夫车的船。

无论如何，WaterCar将出售一款WaterCar EV全电动版，其陆地驱动系统相同，但现在用Mercury Avator 35e舷外机取代了汽油舷外机，该舷外机自带电池。在这种配置下，水上续航里程没有给出，但我不确定这是否重要。这款全电动舷外机仅提供8马力，水上最高时速仅为5英里。

WaterCar尚未公布价格，但March告诉NBC洛杉矶，WaterCar EV的价格将超过10万美元。目前，您可以在支付5000美元定金后下订单。

现在我在问自己一个大问题：这辆车是为谁准备的？

WaterCar认为，这适合那些住在湖边很近的人，他们不想处理拥有船只的物流问题。WaterCar EV不需要拖车，也不需要操作员知道如何倒车或装载拖车。其6.5英尺的高度意味着它应该可以进入许多车库。March认为，对于住在湖边5到10英里范围内的人来说，这将是一个不错的选择，前提是他们不需要在快速道路上行驶。

如果你有湖景房产，这种吸引力可能会下降。我周围的大多数湖景房主都有码头，许多人还有提升装置来拉出他们的船只。他们不需要担心开车去湖边。然后，任何住在湖边10英里以外的人也不会从WaterCar EV中受益。

最后，我们回到了我们船主读者多次指出的问题。这款两栖车作为船的表现一般（它可能被派对船上的人超越），在陆地上的表现也不符合营销宣传。我认为这款车的最佳客户将是海滩边的船只租赁公司或旅游运营商。这些车非常显眼，会吸引大量关注。

否则，我宁愿选择WaterCar Panther。最近在Bring a Trailer上出售的那辆售价10.2万美元，比这款较慢的WaterCar EV还要便宜。
“`（编辑：卖车180小义）