汽车资讯
去年秋天，Jeep宣布正在研发新一代小型跨界车Compass。考虑到当前车型自2016年上市以来已经销售了很长时间，这似乎是个不错的时间点。然而，现在看来我们可能要等待更长的时间。据《汽车新闻》报道，新一代Compass的生产计划已被推迟，而根据其预计的生产地点，新一代Compass很可能正处于地缘政治变化的中心。
事实上，随着2023年Dodge Charger、Dodge Challenger和Chrysler 300在布兰普顿的生产结束，Stellantis开始着手升级该工厂以生产新一代Jeep Compass。计划投资9.7亿美元，与加拿大工会Unifor签订新合同，并计划于2025年开始生产，汽车制造商开始行动。
然而，就在大公告发布一年多后，《汽车新闻》报道工作已被暂停。暂停被认为是暂时的，但“暂时”可能意味着很多。汽车制造商没有提供时间表，而是告诉该媒体：
“在今天动态环境中，Stellantis继续重新评估其北美产品策略，以确保为客户提供灵活的动力总成选项的车辆范围，以最好地满足他们的需求。因此，公司暂时暂停了新一代Jeep Compass的工作，包括布兰普顿装配厂的活动。这不会改变我们之前宣布的布兰普顿的投资计划。”
最明显的嫌疑是关于对加拿大商品可能征收关税的讨论。不仅这些拟议的全面关税在今年开始被视为真正的威胁，关税率达到或超过25%的可能性确实足以迫使暂停生产。
加拿大工会Unifor代表布兰普顿装配厂的工人，也有同样的怀疑，全国主席Lara Payne在声明中写道：“北美汽车工业正受到美国不断威胁的关税和电动汽车法规拆解的困扰，这种混乱和不确定性正在实时影响工人和企业决策。”
确实，目前下方展示的Compass是一款注重价值的车型，对Jeep在北美市场的地位至关重要。2024年，它实现了所有在前一年仍在销售的Jeep车型中最大的年同比销售增长，并且销量超过了Wagoneer、Grand Wagoneer、Renegade和Gladiator的总和。当前起价为28,495美元（包括运费），它是吸引新买家进入Jeep品牌的重要阶梯，而重大的关税可能会严重威胁新一代车型的市场地位。
与此同时，关税的讨论可能不是暂停所有新一代Compass生产计划的唯一原因。《汽车新闻》报道，早在10月，Stellantis就推迟了生产试点单位——第一批仅用于质量及工艺控制的汽车——从1月20日那一周推迟到5月的某个时间。某种延迟可能已经酝酿了一段时间，而《汽车新闻》指出，Stellantis计划首先在布兰普顿生产一款电动Compass，然后是汽油车型。
新白宫政府显然希望撤销对电动汽车的税收抵免，虽然在加拿大生产的电动跨界车可能享有显著的联邦税收抵免，但关税作为激励措施消失的可能性可能会使在布兰普顿生产电动Compass的经济案例复杂化。
那么，新一代Jeep Compass的未来会怎样？《汽车新闻》报道可能推迟八个月到一年，但在这段时间内很多事情都可能发生，所以我们只能等待并看看事情如何发展。这对布兰普顿装配厂的约3000名工会工人以及所有等待Jeep生产新一代Compass的供应商来说是一个令人担忧的时期。Stellantis似乎要求很多人暂时搁置生活，这并不合适。
更重要的是，我强烈感觉这不会是唯一一次我们看到类似情况发生。正如Matt昨天在《晨间倒垃圾》中提到的，整个行业现在都在屏息以待。稳定的制造渠道正受到威胁，全面转向电动汽车的推动力不再那么全面，许多汽车制造商的盈利能力正在下降，而目前许多公司能做的只有等待。我的预测是，目前在加拿大和墨西哥制造的车型将继续保持现状，但我们可能需要等待一段时间才能看到这些国家新汽车制造投资的成果。
“`
“`（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
