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保时捷最新推出的911 Carrera T已经上市，它附赠一枚特别的贴纸。实际上，这枚贴纸象征着这款车型的核心理念：直接而难忘地连接汽车与驾驶者。但在我们深入探讨之前，让我们先了解一下这款最新Carrera T都提供了哪些配置。
如今，Carrera是保时捷911的入门级车型。加上一个T，它就回到了基础型号的配置。从1968年到1973年，保时捷曾推出过一款911 T，旨在减轻重量。
这款新的911 Carrera T借鉴了经典策略，通过减少重量来降低成本，但牺牲了一些豪华配置。引擎方面，它搭载了与基础版911 Carrera相同的3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率388马力，最大扭矩331磅-英尺。值得注意的是，它仅提供六速手动变速箱——这就是911 T在车迷中的独特之处。
这款车旨在提供最大程度的驾驶参与感和乐趣，而不像911 GT3那样带有高昂的价格标签（起价超过22.2万美元）。它通过结合轻量化设计和一些小细节来实现这一点，使这辆车仍然显得特别。
例如，它是目前最轻的Carrera车型，空车重量仅为3,316磅。前唇扰流板来自911 GTS车型。保时捷表示，他们使用了轻质车窗，减少了隔音材料，并通过仅提供手动变速箱来进一步减轻重量。然后，公司为换挡杆添加了一个开放式核桃球形把手，以标识该车型，并在每个后侧车窗上贴上了贴纸。
保时捷还为这款车型标配了后轴转向功能，以提高操控性。此外，还增加了保时捷主动悬挂管理系统（PASM），并针对Carrera T进行了重新调校。PASM使车身降低了1厘米（0.4英寸），并增加了新的优化减震设置。新车前部配备了六活塞刹车和新的抗滚杠，以提高制动和操控性能。
保时捷声称，这款新Carrera T在所有这些微妙变化下，作为Coupe车型可以在4.3秒内从0加速到60英里/小时，作为敞篷车则需要4.5秒。这是一个值得注意的重要点。这是首款作为敞篷车提供的911 T。实际上，无论选择硬顶还是软顶，都有几个外部变化将Carrera T与其他兄弟车型区分开来。
例如，所有翼镜盖都采用了钒灰色金属漆。这种色调也出现在轮毂、车型标识和尾部徽标上。每款911 Carrera T都配备了黑色不锈钢运动排气管。
注意，换挡杆后面有一个“MT”徽标，仪表板上乘客侧还有一个标志。
尽管在新闻稿中没有提到，但看起来911 T将发射一个六速换挡图案形状的灯光作为地灯。
以下是更多敞篷车的图片。
硬顶版（下图和上方蓝色汽车上方）的车头条纹是独特的外部套件的一部分，以蓝铃蓝作为点缀色。选择它的买家还会发现这种颜色出现在进气格栅嵌件、车门图形和轮毂上。
钒灰色也出现在标准内饰中，仪表板和中央控制台上。买家可以选择添加碳纤维增强塑料座椅以进一步减轻重量。
他们还可以与外部的蓝铃蓝套件相匹配，内饰中使用蓝色线代替黑色线。仪表盘和时钟的装饰环也采用了相同的色调。标准座椅采用黑色格子图案，但带有蓝铃蓝缝线和911标志的头枕。
最终，这是一款经过精简的911 Carrera，带有几个独特的特点。驾驶起来应该非常有趣，而且在其他保时捷中也会显得格外突出。为了拥有它，买家仍需支付约13.4万美元（Coupe）和14.73万美元（Cabriolet）的费用，当然，前提是当地保时捷经销商愿意以原价出售。
所有图片：保时捷（编辑：卖车180小义）
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