汽车资讯
多年来，教皇乘坐过许多酷炫且有时有些奇怪的座驾，从菲亚特Panda到梅赛德斯奔驰ML，再到起亚Soul和Jeep Wrangler。最棒且最具标志性的教皇座车是基于梅赛德斯奔驰G-Class打造的，最早是1980年代的W460系列230G，然后是从2002年开始的W463 G500。现在，教皇将获得一辆新的座车，这辆座车基于全电动的梅赛德斯G580打造。
这标志着教皇座车首次采用电动汽车，因为Fisker从未交付其计划中的Ocean教皇座车。这款新车正好赶上2025年大禧年，这是一个每25年举行一次的活动，届时数百万朝圣者将来到罗马。梅赛德斯表示，该项目由罗马的一个团队管理，电动驱动系统（特别针对低速驾驶进行了调校）在奥地利格拉茨的G-Class故乡开发，而定制车身和内饰则在德国辛德芬根生产。
从A柱开始，教皇座车看起来与普通的G580几乎一样，但下进气口设计独特，每个前翼子板上都有一个旗帜。在前门后面，G580有一个定制的类似皮卡的车身，中央有一个可旋转的座椅，高高位于车厢内，乘客侧有一个自杀式车门，方便进出。在后部，有一个开放式后部和显眼的台阶，供安保人员站立，车厢两侧设有护栏。它有一个可拆卸的硬顶，上面有一个大型玻璃穹顶，可以保护乘客免受恶劣天气的影响。G-Class的内饰采用定制的全白色方案，配有红色地毯，看起来非常惊艳。当然，它还有那些完美的单体轮。遗憾的是，它没有像第一辆G-Class教皇座车那样的金色徽章。
这款G-Wagen在罗马交付给教皇方济各，梅赛德斯全球CEO奥拉·卡尔林纽斯、董事会成员布里塔·塞格和梅赛德斯意大利CEO马尔克·朗根布林克均出席了交付仪式。教皇还与设计和制造新教皇座车的团队会面。据报道，教皇方济各非常注重可持续性，因此梵蒂冈对向碳中和未来迈进感到兴奋。我很高兴他回到了G-Class。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
