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在拉斯维加斯的特种设备制造商协会展（SEMA）上，我看到了最近几天在网络上引起轰动的‘兰博基尼Miata’。事实是：这并不是你想象中的那样。但这并不意味着它完全不值得一观。让我们一起来看看吧。
如果你最近几天一直在关注汽车网络，可能会看到诸如“立即停下来看这台装有涡轮增光灯的V-10 Miata”或“令人震惊的马自达MX-5 Miata改装：最疯狂的引擎换装”之类的报道。这些报道都声称这台Miata装上了兰博基尼引擎。
你可能还看到了类似下面的Instagram短视频：
[这里插入了几个短视频的链接]
其中一个短视频还展示了改装者的采访，他并没有否认兰博基尼引擎的存在：
[这里插入了采访的链接]
但事实是，引擎舱里并没有兰博基尼引擎。正如有人指出的那样，我看到的是一个通用汽车引擎。这里是我的拍摄：
[这里插入了拍摄的链接]
我与来自佛罗里达州奥兰多的巴西车辆制造商Jefferson Marcal进行了交谈，他告诉我，装有兰博基尼Gallardo进气系统的引擎实际上是来自一辆报废的2022款C8科尔维特。
这是一台6.2升LT2 V8引擎（Marcal告诉我，是LT4，但这与C8不相符）。然而，正如网站上的朋友Bozi Tatarevic指出的那样，透过引擎盖上的孔可以看到的引擎看起来像是卡车引擎：
这是一个基于定时盖螺栓位置和水泵出口的Gen V LS/LT引擎。这可能是5.3升L84或6.6升L8T引擎。
[这里插入了Bozi Tatarevic的推文链接]
Bozi特别指出，附件驱动装置如下图所示：
[这里插入了附件驱动装置的照片]
从照片中可以看到水泵出口和12点钟位置的小90度管。此外，还有类似的铸件。Bozi指出，这与L84引擎非常相似：
[这里插入了Bozi Tatarevic的推文链接]
我联系了改装者，他告诉我：“我需要更换附件驱动装置。”“附件来自2022年的雪佛兰Silverado。我需要更换，因为我没有空间放置空调压缩机。”Marcal告诉我，这是一台通用汽车Gen 5引擎，配有锻造活塞、新连杆、VVT删除、定制凸轮轴和其他改装。
我询问Bozi，雪佛兰Silverado的附件驱动装置是否能与C8科尔维特引擎匹配。他告诉我：“它会匹配并符合照片。”他还发给我一个L8T附件驱动装置的链接：
“可以将类似这种套件安装到LT2上，最终得到照片和视频中所显示的效果。”Bozi告诉我，不过他也指出，Miata引擎也可能是L87，这是LT2的卡车版本，外观上与块和气缸头相同。
“在块和头的组合方面有很多选择，但可以肯定的是，这是一台通用汽车Gen V小块V8引擎，而不是兰博基尼V10。”他总结道。
所以，改装者Marcal和Bozi一致认为，这是一台Gen V通用汽车小块引擎。是否真的来自2022款科尔维特并更换了附件驱动装置，我们无法确定，但似乎有可能。除非有其他证据，否则我倾向于相信改装者，即使他没有完全纠正那些声称这是兰博基尼引擎的人。
所以，是的，这台著名的SEMA Miata有点欺骗性，但话说回来，它确实是一台LS引擎改装的Miata，这还是挺酷的——前提是它真的能正常工作。（编辑：卖车180小义）
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