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一新款汽车推出，旧款汽车就会变得几乎无关紧要，对吧？不总是这样的。由于汽车行业的持续改进，大多数汽车已经足够好，以至于旧款汽车通常仍然可以使用。这就是2025款日产Kicks Play，尽管它是去年Kicks S的延续版本，但它在正确的方向上迈出了半步。
日产目前处境艰难，这已经是众所周知的事实。从只剩下一年时间避免破产到与本田合并的传言，这家位于横滨的公司的情况可以用一个技术术语来形容——非常糟糕。此外，日产最近的产品发布要么价格昂贵，要么由于整体价值不具竞争力。新的Armada是一款很棒的旗舰车型，但在经济前景不明朗的当下，全尺寸三排车身的车身框架SUV可能不是最佳选择。同样，新的Z车型也是如此——一款新的跑车在理论上很棒，但接近GR Supra价格的20年平台确实有些勉强。
相比之下，2025款日产Kicks Play则是一个更加理智的选择。它只提供一种配置，售价22,910美元（包括运费），实际上是将旧款日产Kicks转变为一个性价比车型。我们上个月在日产的加拿大车型中首次看到了这种做法，因此看到这种延续车型进入美国市场并不令人惊讶。
尽管这是一款较为基础的车型，但它仍然配备了7英寸的触摸屏信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和安卓Auto，后座有两个USB端口，空调，自动紧急制动和盲点监测，这意味着它对于首次购车的新手和固定收入人群来说已经相当完善。
当然，搭载1.6升四缸发动机，仅产生122马力和114磅-英尺扭矩的Kicks Play不会像雪佛兰Trax那样灵活，也不会像传统的液力变矩器自动变速箱那样有感觉。然而，如果你愿意赌一把Xtronic CVT，并且不是特别喜欢涡轮增压，这款车型应该还不错。在我们失去这一细分市场的时候，它提供的是诚实的基本交通。毕竟，三菱Mirage将在本月正式退出市场，只剩下日产Versa作为市场上唯一的主流小型车。
2025款日产Kicks Play在美国是否像在加拿大那样物有所值？不完全是，但它确实处于一个公平交易的合理范围内。如果你想获得最便宜的Versa，只需两踏板和苹果CarPlay，价格为21,380美元，那么额外1,530美元可以让你获得一辆实用性更强的汽车，动力系统完全相同。同时，新款Kicks的起价比Kicks Play高出310美元，但它不配备苹果CarPlay或安卓Auto，这对日产来说是一个关键失误。
然而，由于价格差距很小，很难不想象日产Kicks Play的售价会很快降低。请注意，加拿大车型的起价为17,184.46美元（按当前汇率计算），因此确实有降价的空间。如果这些车型在税前实际交易价格低于21,000美元，日产将获得一个小胜。如果参考上一季度11,490辆日产Versa和10,162辆三菱Mirage的销量，人们确实渴望低价车。日产，将Kicks Play的价格降低至少1,000美元，你就能准确定价了。
（图片来源：日产）
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