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据报道，特斯拉在美国的2500个超级充电桩中，只有100个被改造为其他品牌电动车可用。特斯拉在安装允许其他品牌电动车充电的Magic Dock方面进展缓慢。一些汽车制造商提供适配器，使他们的电动车能够使用特斯拉的超级充电桩，并承诺从2025年开始将使用特斯拉的充电接口。
特斯拉在2022年向其他汽车制造商提供了转换其专有充电接口的机会，这为其他品牌带来了重大的工程和制造挑战，但这些挑战他们已经克服。从2025年开始，许多在美国销售的电动车将配备新的NACS（北美充电标准）接口。
然而，在提供这一初步提议后不久，特斯拉同意对充电器进行改造，以便数千辆已经在路上但没有特斯拉兼容接口的电动车能够利用庞大的超级充电桩网络。每个充电站将安装一个“Magic Dock”，使福特、通用或现代等品牌的电动车能够停靠在Model 3旁边享受快速充电。
截至2024年底，特斯拉在美国约2500个超级充电桩中，只有大约100个安装了Magic Dock，据《彭博绿能》的调查发现。Magic Dock的分布也极不均匀。佛罗里达州只有一个改造后的充电器，而电动车爱好者最多的加利福尼亚州也只有五个。然而，德克萨斯州却有20个。
一些汽车制造商的适配器推出速度较慢，因为这些品牌需要特斯拉的帮助来创建硬件，而特斯拉此时已经减少了超级充电桩团队的人数。福特因对特斯拉开发进度感到沮丧，自行开发了适配器，并免费提供给电动车买家。通用则收取225美元，并要求司机通过自己的应用程序发起和支付充电费用。
特斯拉的这一迟缓行为让另一些电动车车主感到满意，尤其是特斯拉车主。自从其他品牌电动车开始能够使用特斯拉的充电网络后，他们的充电体验满意度下降，而随着2025年NACS接口的普及，这一情况只会变得更糟。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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