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塔塔推出了新款Ace Pro，这是一款专为最后一公里配送设计的小型轻型商用车。这款车型在外观上延续了塔塔Ace Zip的设计风格，保留了驾驶室前置的造型。除了电动版Ace Pro EV，还推出了双燃料版本，可以使用汽油和CNG两种燃料。
塔塔在2025年印度移动全球展览会上展示了新款Sierra SUV和Avinya Concept X概念车，但展台上还有一款引人注目的产品——Ace Pro。这是一款专为最后一公里配送设计的微轻卡，提供了电动和双燃料两种动力选择。
新款Ace Pro的驾驶室前置设计可能会让轻型商用车爱好者感到熟悉。这款新车是2010年推出的Ace Zip和Magic Iris的大幅升级版。Ace Zip是一款四轮替代印度三轮车的车型，但大多数人都记得它的奇特比例，尤其是在Magic Iris乘客厢车型上更为明显。
新款Ace Pro的驾驶室结构、车窗和车门与前代车型相似，但前脸经过重新设计。一对圆形卤素大灯与车身同色的装饰件通过黑色装饰条相连，而保险杠内嵌一个小进气口和圆形指示灯。这款小卡车配备了12英寸的钢制轮毂，轴距为1,800毫米（70.9英寸）。
车内，仪表板看起来很熟悉，但布局比以前稍微简洁了一些。7英寸的娱乐信息触摸屏安装在中央控制台上，旁边是一个小型数字仪表盘。中央控制台还设有几个按钮和一个圆形旋钮用于变速箱。塔塔的电动车型还配备了基本的驾驶辅助系统。
塔塔Ace Pro电动版
2010年首次亮相的塔塔Ace Zip和Magic Iris。
尽管新款Ace Pro在外观上与Ace Zip有显著相似之处，但塔塔声称Ace Pro EV采用了新的“独特”模块化架构。单个电动机产生104 Nm（76.7 lb-ft）的扭矩，最大载重为750公斤（1,653磅）。此外，14.4 kWh的电池组在辅助再生制动的情况下，可提供超过155公里（96英里）的续航里程。
对于需要覆盖更长距离的微轻卡用户，塔塔还推出了双燃料版本的Ace Pro。这款车型配备了中置的694cc双缸发动机，可以使用CNG和汽油两种燃料，提供280公里（174英里）的续航里程。内燃机的最大输出功率为26马力和51 Nm（38 lb-ft）的扭矩，相比塔塔Ace Zip的611 cc汽油发动机的11马力有了显著提升。
塔塔尚未宣布Ace Pro EV和Ace Pro双燃料版的市场上市日期和价格，但已经在印度接受预订。（编辑：卖车180小义）
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