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斯库特汽车在周四发布了其新的概念车型Terra皮卡和Traveler SUV后，还确认了其不再采用传统经销商模式，而是直接向消费者销售车辆的计划。在大型概念展示会后的车间简报中，我看到了斯库特实体店的一些模拟图和投影。其中一个想法让我大吃一惊：将服务车间和客户等候室设为同一个空间。
想象一下，卡车在举升机上进行维修，而客户就在旁边的沙发上等待，甚至可以与技术人员实时交流。确实，这种想法让我的几位朋友和家人在读到最后一段时都笑了或哭了。
不用担心，斯库特汽车至少还需要两年时间才能进入消费者手中，而且可以肯定的是，这种特定的拥有体验概念中的某些方面在实体店开放前会被取消。但这个想法让我觉得非常有趣，以至于自上周观看演示以来，我一直都在思考这个几乎被忽略的瞬间。
斯库特汽车的业务发展副总裁Cody Thatcher和数字产品高级副总裁Stuart Dixon向我们展示了公司实体店和数字销售及拥有体验的图表和插图。购买斯库特汽车几乎可以完全在线完成。尽管如此，公司仍希望拥有几种实体店，包括一些专注于品牌建设的零售风格店铺和一些专注于维修的店铺。高管们多次表示，“购买斯库特汽车应该像在亚马逊上买一件T恤一样简单。”
考虑到时间线较长，这些数字的实际价值尚不确定，但截至目前，斯库特汽车计划到2032年在美国和加拿大拥有100个实体店。进一步细分，公司希望到那时拥有1,300个服务车间和1,400名服务技术人员。短期内，它计划到2027年在16个“主要市场”（具体细节待定）拥有25个“屋顶”（各种面向消费者的建筑物）。
一些州对直接面向消费者的销售模式存在法律挑战，斯库特汽车的人承认了这一点。但他们表示，当零售机器上线时，卡车将可以在所有50个州内提供给客户。
Thatcher和Dixon强调了价格和运营的透明度。没有讨价还价或隐藏费用是斯库特汽车购买体验的重要部分。他们提到了客户友好的服务车间的概念，目的是建立信任，比如，你看，你不会被坑，你的车就在那里接受维修！Thatcher提到“这在电动汽车上更容易做到”，暗示没有有毒液体意味着更安全的车间，从那里开始，维修期间技术人员和客户可以近距离互动。
是的，我分享这个是为了嘲笑它，因为它太好笑了。但我们不需要太刻薄。斯库特汽车的团队显然没有将客户可访问的服务车间作为主要运营支柱，这只是为了说明透明度的一个概念。但想想看，你能想象吗？
仅从安全责任来看，这简直疯狂。即使没有油、汽油和液压油，汽车车间仍然有很多危险。再加上社会因素——很难找到1,400名愿意在客户监督下工作的技术人员。我并不是说技术人员不诚实，但公众中的“凯伦”们在你工作时围着你转，这确实会让人感到非常烦人。
许多传统的经销商已经找到了维修透明度的最佳平衡点：工作车间和等候室之间的大玻璃窗。这可能是斯库特汽车最终会采用的方式。
至于喜欢这个想法的你们，相信我，你不想在技术人员工作时和他们待在一起。他们要么按工作量收费，这样他们就不想你碍手碍脚；要么按小时收费，你也不想因为闲聊而耽误他们工作。
我谨慎乐观地认为，斯库特汽车将充分利用母公司大众汽车的雄厚财力，创造一种比当前汽车经销商模式更好的购买和拥有体验。另一个直接面向消费者的颠覆者可能会通过迫使不良行为者适应或淘汰，从而在整个汽车行业改善汽车购买体验。（编辑：卖车180小义）
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