汽车资讯
一位独立设计师创造了一款基于复兴版R4的沙滩吉普车版本。这款电动沙滩吉普车配备了更大的轮胎和许多新的车身部件。其开放式内饰设有四个独立座椅和一个易于清洁的平坦地板。
2025款雷诺4 E-Tech几个月前作为经典R4的现代电动复刻版亮相。但如果雷诺决定去掉车顶，增添一些粗犷的魅力，将其变成完美的阳光度假车呢？这就是独立设计师Marco Maltese所设想的这款敞篷、另类的重新诠释版本，非常适合在法国里维埃拉海岸线巡航，或者更现实地说，让我们希望雷诺有胆量制造它。
Maltese的设计概念灵感来源于1981年的R4 JP4，这是由一家名为Car Systeme的公司制造的一款奇特的变体。该版本在意大利被亲切地称为“Frog”，它拥有缩短的轴距、提升的悬挂、两个桶形座椅、防滚架和可折叠的帆布车顶。这是一款既奇怪又可爱的紧凑型SUV和沙滩吉普车的混合体，体现了大多数现代汽车所缺乏的那种古怪魅力。
现代复刻版采用了类似的方法，但采用了更实用的四座布局。虽然前脸、灯光单元和尾部保留了标准车型的设计，但几乎所有其他部分都进行了重新设计。车身侧面设有开放式切口代替车门，坚固的翼子板延伸和更大的轮胎使其更具冒险感。车顶被完全移除，防滚架既提供了乘客保护，又可以作为携带冲浪板的基础。在尾部，尾门经过重新设计以容纳全尺寸备胎。
概念车的内饰设有四个独立座椅，配有防水内饰，平坦且易于清洁的地板，以及复古风格的方向盘。虽然Maltese Design指出车内电子设备有所减少，但2025款雷诺4 E-Tech的双10英寸数字仪表盘仍然保留。在天气不佳时，一个带有内置门和Lexan窗户的定制帆布车顶提供了一定的保护。
设计师没有详细介绍数字概念车的规格，但全轮驱动系统肯定能与它的性格相得益彰。标准的2025款雷诺4 E-Tech与R5 E-Tech共享CMF-BEV架构，并仅提供前轮驱动。最强大的版本输出148马力（110千瓦/150马力），配备52千瓦时电池组，续航里程可达250英里（402公里）。
原始的雷诺4于1961年首次亮相，并一直生产到1992年，总共售出了813万辆。新推出的雷诺4 E-Tech预计将于2025年中期在欧洲大陆和英国上市。
虽然Marco的沙滩吉普车概念非常酷，但雷诺不太可能批准这种变体进行量产。然而，如果R4车主有需求，一位独立的车身制造商可以创建这款概念车的现实版本。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
