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每年这个时候，记者们都会告诉你明年可以进口的热门车型。你可以选择像本田Beat或任何小型卡车这样的热门车型。但如果你想要一些不同的东西呢？这款1994年日产马驰Impul Edition不仅是一款辛辣的进口车，而且是一款你从未听说过的赛车调校的掀背车。更棒的是，你甚至不需要进口它，因为它已经在美国了。
谈论进口传奇车型很容易。许多车迷都听说过Autozam AZ-1，而本田Acty小型卡车在美国随处可见。本田NSX几乎被谈论得太多了，甚至日产的Pike车型也得到了相当多的关注。但还有更多不为人知的进口车型等待着进入美国。
其中之一就是这款1994年日产马驰Impul Edition，一款我们从未在美国引进的调校车，看起来既热辣又可爱。是的，这款发动机在原厂状态下只有84马力，但今天它看起来像是一辆小巧的高性能车。它也很稀有，你很可能找不到另一个拥有同样车型的人。
对于大多数人来说，谈论马驰（也被称为Micra）并没有太多可说的。第一代Micra于1982年在日本首次亮相，1983年在欧洲上市。它的主要竞争对手是本田City等B级车，以及欧洲最好的车型。据说，Micra的原始设计是由菲亚特的乔治亚罗为日产设计的。
Micra最热的版本是Super Turbo，它结合了涡轮增压和超级增压器，从930cc全铝四缸发动机中产生了108马力。虽然这并不是很多动力，但这款小车在1980年代以7.7秒的速度达到了60英里/小时，这在当时是非常快的！
1992年，日产推出了第二代Micra，称为K11。Hagerty指出，这次最大的新闻是日产拥抱了复古设计，就像它的著名Pike车型一样。新一代Micra圆润且技术含量高。称1992年的Micra为一次全垒打是轻描淡写的。Micra赢得了汽车研究人员和记者大会的年度汽车奖、1992年日本年度汽车奖以及日本的优良设计奖，人们完全爱上了这款小巧的掀背车。
在现代，人们对K11马驰的关心如此之少，以至于它在Bring a Trailer上以1800美元（不含费用）的价格售出。
不幸的是，日产并没有对新一代Micra大动干戈。在日本，热版本是Super S，增加了看起来很辣的部件和1.3升四缸发动机，功率为75马力。日本的车迷们还有另一种在可爱的Micra或马驰中快速行驶的方式。
这款马驰是由日产工厂赛车手小野浩之于1980年创立的Impul公司打造的。Impul的第一款产品是为日产提供调校部件，但很快开始调校整辆车。Impul的第一款调校车是Impul 630R，这是日产 Cedric和 Gloria的升级版本。Impul还涉足了从Juke到Skyline GT-R的所有车型，并有自己的赛车队。
1993年，Impul在东京汽车沙龙展上推出了Impul March和Impul March Classic。Impul March是什么？它是一款K11马驰，但配备了Impul的独家部件。Impul March的改动非常显著，包括车身套件、翼子板和Impul March专用轮毂。
发动机舱内也有额外的改动，Impul为马驰车辆安装了定制ECU、不锈钢排气歧管、定制排气管、性能凸轮轴、150英里/小时的速度表、防滚架等。这些部件的范围确实令人印象深刻。Impul March提供了高性能刹车、运动悬挂、宽体轮眉和一些小配件，如定制换挡杆和金属踏板。Impul大部分这些部件都是自己制造的，你可以从日产经销商处购买整辆定制的Impul车，或者从Impul购买单独的部件。
根据宣传册，Impul的目标是将马驰变成一款“男孩赛车”类型的车，我认为这些改装确实达到了这个目标。Impul出售了几种不同版本的升级马驰。一种是1.3升CG13DE四缸发动机，功率为79马力，而另一种是1.0升CG10DE四缸发动机，功率为84马力。
我们不是在谈论高功率数字，但CG10DE发动机由日产制造了54马力，所以Impul在这里取得了显著的进步。不幸的是，我没有找到任何官方的性能数据，但Impul声称这款车的重量约为2,392磅，宽度比原厂的62.8英寸宽几英寸。
换句话说，Impul March是日本买家能够买到的最接近的马驰掀背车。更奇怪的是，Impul还出售了一款March Classic版本，给马驰换上了老款阿尔法罗密欧的前脸。如果你觉得特别有趣，你还可以对Classic进行升级。
这款车还进行了进一步的改装。有人安装了RSR支柱塔架和APEXi进气系统，以及非Impul排气系统。这辆车于2021年由Import Guys进口，并于同年由卖家在Cars & Bids上购买。此后，当前车主进行了自己的改装：
我添加了许多从国外订购的改装部件。它使用了Gizfab减震器，后部有可调的Gizfab下横杆以及Gizfab后支柱塔架Xbrace。还安装了Gizfab短行程换挡杆。此外，还进行了3年陶瓷涂层处理。
我也能观察到一些情况。车主似乎将前唇刮了一下，或者油漆开始脱落。后备箱区域现在有一些脚手架。但Impul基本上还是原装的样子。
当这辆车在2021年出售时，里程数为44,000公里，相当于27,300英里。卖家现在报告说里程数为55,000，但不清楚是公里还是英里。
我们知道的是，这款车有五速手动变速箱，空调工作正常，显然有足够的动力和动力在美国内州公路上行驶。马驰/马驰不是小型卡车，这意味着在高速公路上行驶时会更舒适一些！
当新车时，Impul March的售价为1,760,000日元，是基础款马驰价格的两倍多。今天这辆车的价值约为1,993,894日元，约合13,307美元。这些车基本上是经济实惠的交通工具，但多了一些额外的动力。将Impul视为欧洲规格的Smart Brabus。我们不是在谈论实际的高性能掀背车，但听起来确实很有趣。
2021年，这辆车在Cars & Bids上以7,000美元的价格售出。卖家声称这是美国唯一的Impul March。进口这款Impul March的Import Guys公司正在出售1996年的Impul March，所以这辆车并不孤单。但似乎美国车迷对此并不了解，所以这里可能并不多。
卖家希望以14,500美元的价格出售这款1994年Impul March。虽然14,500美元在JDM市场中几乎是物超所值，但我怀疑额外的改装是否将车辆的价值翻倍。你完全可以雇佣Import Guys在日本找到一辆Impul March，价格可能会更便宜。但购买一辆已经在这里的车，不需要花费两个月时间到达美国，确实有很多便利。你决定价格是否合适吧。
我真正想看到的是更多这样的车进入美国。再次强调，我喜欢看到本田Beat等车型，但即使是被遗忘和不受喜爱的进口车也需要一些关注。我也希望看到更多的调校狂热，让我们在小巧的车上多加一些突出的轮眉吧！
（图片：卖家，除非另有说明。）（编辑：卖车180小义）
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