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厢式运动车是那些吸引眼球的古怪爱好者创造物——是真正的车迷中的怪癖。因此，日产Z厢式车引起了我们的注意。但你看到的并不是一款重新设计后部的全新日产Z，就像“shooting brake”那样。相反，它是各种日产产品部件的混合体。其他学生的作品也同样有趣；一个更怪异，一个出乎意料地棒。请查看所有9张照片。日产Z Lealia，这是日产京都汽车学院汽车维护和定制部门的学生们给它的名字，两端都相当有辨识度。前脸显然是Z，与车身的融合干净利落，这不足为奇，因为构成车辆基础的第二代日产Stagea基于与Z相同的FM平台。可以说，它就像一个Infiniti G37厢式车。请查看所有9张照片。后门之后，情况变得有点不同寻常。后腰线上有一个不自然的抬升，后侧窗是奇怪的椭圆形，学生们试图将非FM平台车辆的掀背组装件融入其中。如果你忽略后灯，你可能会认出它是一个……是的，一个日产Leaf掀背车。或许保留Stagea的粗犷尾部会改善线条？我们留给你来决定。至少这是一个想法，关于Z——无论它是什么，它可能是现代FM平台Z车中最漂亮的——如何产生更广泛的车身变体。请查看所有9张照片。第二个作品也来自京都校区的学生，灵感来自1972年首次亮相的著名Kenmeri代日产Skyline。灵感确实在于它不仅仅是一个复古改装或现代版本的原始形状。实际上，从信息来看，很难确定基础车型是什么，但内饰照片看起来像是基于V35 Skyline Coupe。请查看所有9张照片。前角拍摄的照片，尤其是楔形后翼子板开口，有一种非常Gandini的感觉。学生们是否在想法板上贴了一张Maserati Shamal的照片？似乎很有可能。整体形状并不难看，经过一些打磨——更精致的前下保险杠会帮助很多——它可以用作一种新的复古风格的电动汽车，就像Hyundai的Parametric Pixel怀旧设计语言一样。请查看所有9张照片。然而，后部不太成功。它向后流至一个简单的、嵌入C110尾灯的后板。真正的C110 GT-R有一个嵌入式的后板，较小的内尾灯，以及那个标志性的鸭尾式后扰流板……这个概念中的某些东西暗示了这一点，称为“NEO SKYLINE”，但有些东西在翻译中丢失了。没有理由学生们或日产设计师不能从C110中汲取灵感，重新构思这个想法。请查看所有9张照片。最后的学生项目来自学院的爱知分校，基于一个不寻常且可能启发的选择。从众多经典的1980年代中期日产车型中选择，爱知学生选择了Bluebird Maxima——第一款佩戴Maxima名称的前驱车。配备VG系列V-6发动机的Maxima在许多方面比竞争对手的后驱丰田Cressida（配备I-6发动机）更先进。与当时的R31 Skyline或S12 Silvia相比，PU11 Maxima没有高调。这就是为什么看到它带有令人愉悦的方盒子轮拱——尤其是重新定位的后门把手在加宽的轮拱上——以及融合了复古JDM改装亚文化的元素，对这款原本不为人知的轿车来说效果很好。学生们希望增强Maxima的内在属性，主要是其运动感和豪华配置。深蓝色的车漆被称为“Aurora Flare Blue Pearl”。我们希望这个学生项目能够激励定制者探索其他不太受欢迎的底盘，作为成本效益较高的平台，用于同样引人注目的构建。日产将在1月10日开始的东京汽车沙龙上展示这三款车型，以及他们自己的内部项目。（编辑：卖车180小义）
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