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汽车工业每天都在向一个没有跑车的世界迈进，而不仅仅是跑车，任何类型的双门轿跑车都将消失。马自达正在努力防止这种情况发生。自1989年推出以来，MX-5已成为历史上最成功的跑车之一，尽管ND代车型即将结束，但这并不是故事的终结。下一代MX-5可能会像2023年日本移动展上的Iconic SP概念车一样，配备365马力的电动驱动系统和汽油转子发动机增程器。
Iconic SP概念车的设计者Masashi Nakayama表示：“这个概念车不仅仅是一辆空洞的展示车，它被设计成在未来不久就能成为量产车型。”
马自达负责研发规划的执行官Naohito Saga声称：“在开发过程中，从车门和轮胎的位置到车辆长度、乘客座椅位置和视野等各个方面都进行了详细研究，最终确定了最终规格。这充分展示了我们希望将其打造为一款体现马自达对未来承诺的汽车，特别是在可持续性和转子发动机技术未来角色方面。”
对于担心下一代MX-5会变得过于沉重，不必过于担心。Iconic SP概念车的重量仅为3,196磅，已经准备好投入生产。虽然比当前的MX-5重了900磅，但考虑到额外的动力和电池的重量，这只是一个相对温和的重量增加。我更希望看到MX-5采用电动动力系统，而不是完全消失，所以马自达需要采取的任何措施在我看来都是值得的妥协。希望它能尽快到来，对吧？”
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“`（编辑：卖车180小义）
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