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一份最新报道声称，下一代RS7的插电式混合动力V6发动机将输出725马力。当前的RS7使用的是600马力以上的4.0升双涡轮增压V8发动机。下一代RS7预计将达到宝马M5的43英里纯电续航里程。
下一代奥迪RS7将与最新的宝马M5展开竞争，但可能不会配备V8发动机。据报道，奥迪运动部门已决定安装插电式混合动力V6发动机，告别上一代RS6和RS7所使用的4.0升双涡轮增压V8发动机。根据奥迪新的命名策略，我们熟悉的RS6 Avant将重新命名为RS7，并提供轿车和旅行车版本。全电动车型将使用RS6的名称，同样提供轿车和旅行车版本，预计将从两台电动机中产生约630马力。对于RS7，奥迪据说选择了插电式混合动力V6发动机，与即将推出的全新奥迪RS5相同的基本系统。
Car Magazine报道，虽然“小”RS6将产生约600马力，但奥迪可能会为RS7配备更强大的电动机，使其与V6发动机共同输出725马力。这几乎完美地匹配了新宝马M5，后者通过插电式混合动力V8发动机输出717马力，为我们带来了一场史诗般的对决。
同一报道还建议，奥迪还将为新RS7配备Boost功能，为瞬时加速提供额外的50马力。对于寻求更大动力的客户，旗舰性能版本的RS7可能也即将推出，功率接近800马力。
在新M5中，插电式混合动力系统提供高达69公里（43英里）的纯电续航里程。奥迪很可能希望为买家提供类似的续航里程。在此之前，奥迪一直被广泛预期将使用大众集团已经使用的插电式混合动力V8发动机，包括保时捷、兰博基尼和宾利等品牌。
除了新的动力总成外，更新后的RS7还将采用与更新后的e-tron GT和保时捷Taycan相同的主动悬挂技术，确保即使在不可避免的重量增加的情况下也能保持良好的操控性能。（编辑：卖车180小义）
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